München produziert. Erstmals rollen Vorserienfahrzeuge des neuen vollelektrischen i3 durch das Stammwerk — ein konkreter Schritt, der BMW näher an den entscheidenden Hochlauf bringt. Ab August 2026 soll die Serienproduktion anlaufen, die ersten Auslieferungen folgen im Herbst.

Umbau bei laufendem Band

Was im Hintergrund dafür nötig war, verdient Beachtung. In nur 18 Monaten wurde rund ein Drittel der Werksfläche in München neu strukturiert — neue Montagelinien, neue Logistikflächen, neuer Karosseriebau. Parallel liefen täglich bis zu 1.000 Fahrzeuge der 3er- und 4er-Reihe vom Band. Ein Jahr nach dem i3-Anlauf soll das gesamte Münchner Portfolio auf vollelektrische Modelle der Neuen Klasse umgestellt sein.

Der i3 ist dabei mehr als ein neues Modell. Als Referenzfahrzeug erprobt er Materialflüsse, Taktzeiten und Produktionslogik unter realen Volumenbedingungen. Gelingt der Hochlauf planmäßig, bildet er die Blaupause für die Integration weiterer Neue-Klasse-Modelle in bestehende Werke weltweit.

Technische Ambitionen, makroökonomischer Gegenwind

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Auf der Produktseite setzt BMW auf klare Ansagen: bis zu 900 Kilometer WLTP-Reichweite, eine 800-Volt-Architektur und eine maximale Ladeleistung von 400 kW — Energie für 400 Kilometer soll in zehn Minuten nachgeladen werden können. Damit zielt der i3 direkt auf Tesla Model 3 und den kommenden elektrischen Mercedes CLA.

Auf der Kostenseite bleibt der Gegenwind spürbar. Für 2026 rechnet BMW mit einer Belastung von rund 1,25 Prozentpunkten der Automobil-EBIT-Marge durch erhöhte Zölle — und das bereits nach Gegenmaßnahmen. In China erwartet das Unternehmen einen Absatz auf Vorjahresniveau, global ebenfalls keine Steigerung.

Die BMW-Aktie hat in den vergangenen 30 Tagen rund 18 Prozent verloren und notiert deutlich unterhalb ihres 200-Tage-Durchschnitts von 86,60 Euro. Der planmäßige Vorserienlauf in München liefert zumindest ein konkretes Signal, dass die operative Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie im Zeitplan liegt — ob das die Margenerwartungen für 2026 und 2027 rechtfertigt, hängt maßgeblich davon ab, wie der Serienanlauf ab August verläuft.

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