Der Wasserstoff-Sektor galt lange als Zukunftsversprechen – saubere Energie, revolutionäre Technologie, grenzenlose Möglichkeiten. Doch die Realität holt die Branche gnadenlos ein. Während China erste Erfolge bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen feiert, macht Stahlgigant ArcelorMittal eine vernichtende Ansage: Grüner Wasserstoff ist schlicht unwirtschaftlich. Für Ballard Power, einen der Pioniere der Brennstoffzellen-Technologie, wird diese Diskrepanz zur teuren Lektion.

Durchwachsene Signale spalten den Markt

Die Wasserstoff-Industrie sendet derzeit völlig widersprüchliche Signale aus. Auf der einen Seite verkündet FAW Hongqi aus China einen Durchbruch: Das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugprogramm des Unternehmens hat wichtige Tests für Reichweite und Wasserstoffverbrauch erfolgreich bestanden. Besonders beeindruckend: Eine 15-prozentige Reduktion des Wasserstoffverbrauchs im Vergleich zur Konkurrenz könnte die Industrialisierung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen beschleunigen.

Doch diese positive Nachricht wird von ernüchternden Einschätzungen aus der Industrie überschattet. ArcelorMittal, einer der weltweit größten Stahlproduzenten, betrachtet den Einsatz von grünem Wasserstoff aktuell als unökonomisch. Das bedeutet: Ein Schlüsselmarkt für die Wasserstoff-Technologie bleibt vorerst verschlossen.

Die harte Realität der Wasserstoff-Wirtschaft

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Die Entwicklung der Wasserstoff-Ökonomie erweist sich als deutlich langsamer als erhofft. Hohe Wasserstoffpreise sowie Herausforderungen bei Speicherung und Transport bleiben signifikante Hürden. Während Visionäre von einer wasserstoffbetriebenen Zukunft träumen, kämpfen Unternehmen wie Ballard Power mit der Monetarisierung ihrer Technologie.

Das kanadische Unternehmen hat sich in diesem schwierigen Umfeld strategisch positioniert, konnte aber in den letzten 24 Stunden keine neuen, marktbewegenden Ankündigungen verzeichnen. Der jüngste bedeutende Auftrag wurde Anfang Juni 2025 bekannt gegeben – die Lieferung von Brennstoffzellen-Motoren an den US-Eisenbahnbetreiber Sierra Northern Railway.

Finanzielle Herausforderungen bleiben bestehen

Die finanzielle Situation von Ballard Power bleibt angespannt. Für das erste Quartal 2025 meldete das Unternehmen zwar steigende Umsätze, schreibt aber weiterhin Verluste je Aktie. Die Ergebnisse für das zweite Quartal 2025 werden am 6. August 2025 erwartet – ein Termin, auf den Investoren gespannt blicken dürften, um zu sehen, ob sich die Wasserstoff-Vision endlich in schwarze Zahlen verwandeln lässt.

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