Während sich die Aston-Martin-Aktie seit Jahresbeginn schwer tut, könnte ausgerechnet der Rennsport für frischen Schwung sorgen. Hinter den Kulissen des Formel-1-Teams brodelt es – zwischen technischer Revolution und einem Machtkampf um die Fahrerbesetzung. Doch kann der britische Autobauer die widersprüchlichen Kräfte bändigen?

Technische Offensive mit Risiko

Alle Augen richten sich auf Adrian Newey, den neu verpflichteten Technikchef. Der renommierte Konstrukteur treibt sein Team zu ungewöhnlich radikalen Design-Ansätzen für die Saison 2026 voran. Insider berichten von einer aufgeheizten Stimmung im Windkanal, wo mutigere Konzepte als üblich entwickelt werden.

Diese technische Aufholjagd ist kein Selbstzweck: Aston Martin will endlich in die Championsliga der Formel 1 aufsteigen. Doch der Ehrgeiz hat seinen Preis. Die enormen Investitionen in die Rennabteilung belasten die ohnehin angespannte Finanzlage des Konzerns.

Zerreißprobe beim Fahrerkader

Während die Ingenieure volle Kraft voraus fahren, gerät die Fahrerpolitik zum Zankapfel. Motorsport-Legende Ralf Schumacher fordert öffentlich die Entlassung von Lance Stroll – Sohn des Team-Eigentümers Lawrence Stroll. Sein Urteil ist vernichtend: Ohne personelle Konsequenzen bleibe Aston Martin ein Mittelfeldteam.

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