Während andere noch über Triebwerke reden, setzt der französische Luftfahrt- und Rüstungskonzern Safran auf ein ungewöhnliches Wachstumsfeld: Notrutschen und Rettungsinseln. Mit einer 16-Millionen-Euro-Investition baut der Konzern seine Wartungskapazitäten massiv aus – und das aus gutem Grund. Denn hier versteckt sich ein milliardenschweres Nischengeschäft, das Safran bereits dominiert.

Die dominante Marktstellung: Warum Safran hier unschlagbar ist

Safran kontrolliert etwa zwei Drittel des weltweiten Marktes für Flugzeug-Notrutschen. Diese monopolähnliche Stellung ist kein Zufall: Das Unternehmen ist Alleinlieferant für praktisch alle großen Flugzeugprogramme:

  • Airbus A220, A320 und A350
  • Boeing 777 und 777X

Diese Exklusivverträge machen Safran zum unverzichtbaren Partner der Luftfahrtindustrie. Doch warum investiert ausgerechnet jetzt 16 Millionen Euro in die Wartung dieser Systeme?

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