Liebe Leserinnen und Leser,

drei Unternehmen, drei Kontinente, drei grundverschiedene Geschichten – und doch verbindet sie etwas: der Versuch, sich in einem Markt neu zu positionieren, der keine Gnade kennt. Novo Nordisk senkt in China die Preise für Wegovy drastisch, noch bevor die Konkurrenz richtig Fahrt aufnimmt. Lufthansa feiert 100 Jahre Firmengeschichte und muss sich dabei einer dunklen Vergangenheit stellen. Meta kauft für bis zu drei Milliarden Dollar das KI-Startup Manus – und hofft, damit im Rennen um autonome KI-Agenten nicht abgehängt zu werden. Was auf den ersten Blick wie isolierte Unternehmensentscheidungen aussieht, offenbart bei genauerem Hinsehen ein Muster: Wer heute nicht handelt, verliert morgen die Kontrolle.

China-Offensive: Novo Nordisk und Eli Lilly drücken die Preise

Der Markt für Abnehmmittel galt lange als Goldgrube – doch in China wird daraus gerade ein Preiskampf. Novo Nordisk hat angekündigt, die Kosten für Wegovy in einzelnen Provinzen um bis zu 48 Prozent zu senken. Die höchste Dosierung kostet künftig umgerechnet rund 141 Dollar pro Monat, die zweithöchste etwa 183 Dollar. Auch Eli Lilly zieht mit: Mounjaro soll ab 1. Januar 2026 statt bisher 311 Dollar nur noch rund 64 Dollar kosten.

Warum dieser radikale Schritt? Das Patent für Semaglutid, den Wirkstoff in Wegovy, läuft 2026 aus. Damit öffnet sich der Markt für günstigere Generika. Gleichzeitig entwickeln chinesische Pharmaunternehmen wie CSPC Pharmaceutical und Hangzhou Jiuyuan eigene GLP-1-basierte Präparate. Novo Nordisk und Eli Lilly wollen sich Marktanteile sichern, bevor die lokale Konkurrenz durchstartet. Die Strategie: Lieber selbst die Preise drücken, als später verdrängt zu werden.

Für Anleger bedeutet das: Die Margen im Adipositas-Geschäft könnten mittelfristig unter Druck geraten – nicht nur in China, sondern überall dort, wo Patente auslaufen und Wettbewerber nachrücken. Die Novo Nordisk-Aktie reagierte am Dienstag in Kopenhagen mit einem Minus von 0,69 Prozent auf 325,50 DKK. Eli Lilly zeigte sich im vorbörslichen US-Handel unbeeindruckt bei 1.078,90 Dollar.

Lufthansa: 100 Jahre Tradition – und eine unbequeme Vergangenheit

Am 6. Januar 2026 jährt sich die Gründung der ersten "Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft" zum 100. Mal. Die große Feier folgt im April, wenn der Erstflug sein Jubiläum hat. Doch die Feierlichkeiten sind überschattet: Die heutige Lufthansa AG hat juristisch nichts mit der NS-belasteten Vorgängerin zu tun, bezieht sich aber auf deren fliegerische und technische Traditionen. Die erste Lufthansa war eng in die Aufrüstung des Deutschen Reiches eingebunden und setzte tausende Zwangsarbeiter unter ausbeuterischen Bedingungen ein.

Zum Jubiläum lässt der Konzern seine Rolle im Nationalsozialismus von Historikern kritisch beleuchten. Im März 2026 erscheint ein umfassender Geschichtsband, eine Ausstellung im neuen Besucherzentrum "Hangar One" wird die dunklen Kapitel nicht ausblenden. Gleichzeitig investiert Lufthansa massiv in die Zukunft: Neue Langstreckenflugzeuge mit der Allegris-Kabine sollen das Flugerlebnis verbessern, 187 Millionen neue Ausstattungsteile wurden angeschafft.

Operativ steht der Konzern vor Herausforderungen: 4.000 Stellen sollen wegfallen, die Kernmarke Lufthansa kämpft mit hohen Kosten. Doch die Aussichten sind nicht schlecht. Der Airline-Weltverband IATA erwartet für 2026 einen Rekordgewinn der Branche von 41 Milliarden Dollar. Lufthansa will davon profitieren – wenn die Flottenerneuerung gelingt und die Gewerkschaften mitspielen. Die Aktie notierte am Dienstag bei 8,40 Euro, ein Plus von 0,33 Prozent.

Meta greift nach Manus – und zahlt bis zu drei Milliarden

Meta Platforms hat den Kauf des KI-Startups Manus bekanntgegeben. Der Deal wird auf zwei bis drei Milliarden Dollar taxiert und ist damit einer der größten Zukäufe des Konzerns in den letzten Jahren. Manus, ursprünglich in China gegründet, entwickelt KI-Agenten, die nicht nur antworten, sondern eigenständig Aufgaben planen und ausführen – von Recherche über Datenanalyse bis hin zu Workflow-Automatisierung. Das Startup erzielte bereits acht Monate nach Markteinführung einen jährlichen Umsatz von über 100 Millionen Dollar.

Für Meta ist der Kauf strategisch: CEO Mark Zuckerberg will KI zum zentralen Wachstumstreiber machen. Die Manus-Technologie soll in Meta AI integriert werden und die Reichweite auf Facebook, Instagram und WhatsApp erweitern. Das Problem: Die China-Verbindung könnte regulatorische Hürden schaffen. Meta hat angekündigt, sämtliche verbliebenen China-Beziehungen zu kappen, um Risiken zu minimieren.

Die Akquisition reiht sich ein in eine Serie milliardenschwerer KI-Deals der Tech-Giganten. Nvidia, Google, Microsoft und Amazon investieren massiv in Startups und Plattformen, um sich Vorteile zu sichern. Der Markt für autonome KI-Agenten tritt in eine neue Phase ein – mit konkreten Erlösmodellen statt reiner Technologie-Spekulation. Die Meta-Aktie reagierte verhalten: Sie schloss am Montag an der NASDAQ um 0,69 Prozent tiefer bei 658,69 Dollar.

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Was diese drei Geschichten verbindet

Novo Nordisk, Lufthansa und Meta könnten unterschiedlicher kaum sein. Doch alle drei stehen vor derselben Herausforderung: Sie müssen heute entscheiden, wie sie morgen dastehen wollen. Novo Nordisk opfert Margen, um Marktanteile zu verteidigen. Lufthansa stellt sich ihrer Vergangenheit, während sie in die Zukunft investiert. Meta zahlt Milliarden, um im KI-Rennen nicht abgehängt zu werden.

Für Anleger heißt das: Wer auf Unternehmen setzt, die proaktiv handeln, hat bessere Chancen als jene, die abwarten. Doch Vorsicht ist geboten – nicht jede teure Akquisition zahlt sich aus, nicht jeder Preiskampf endet mit einem Sieg. Die Märkte werden 2026 zeigen, wer richtig lag.

Ich wünsche Ihnen einen erfolgreichen Handelstag – und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Herzliche Grüße
Andreas Sommer