Die Wasserstoff-Revolution nimmt Fahrt auf – und Nel ASA könnte einer der größten Profiteure sein. Die EU hat mit der Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) den Grundstein für eine europaweite Wasserstoff-Infrastruktur gelegt. Während viele noch über die Zukunft der Technologie diskutieren, schaffen Politiker bereits Fakten. Die entscheidende Frage: Kann Nel von diesem regulatorischen Rückenwind profitieren?

EU-Verordnung als Wachstumsturbo

Die AFIR-Verordnung macht keine halben Sachen. Bis 2030 muss alle 200 Kilometer entlang der europäischen Hauptverkehrsrouten eine Wasserstoff-Tankstelle stehen – ein dichtes Netz, das eine direkte Nachfrage nach der Technologie und Wasserstoffproduktion schafft, die Unternehmen wie Nel anbieten.

Dieser verpflichtende Infrastrukturbau bedeutet einen Paradigmenwechsel: Grüner Wasserstoff ist nicht mehr nur Vision, sondern wird zur Grundvoraussetzung für den Betrieb wachsender Brennstoffzellen-LKW-Flotten. Im Fokus stehen jetzt die Produzenten, die ihre Kapazitäten hochfahren können.

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Märkte reagieren optimistisch

Die Anleger haben erkannt, dass ein großflächiges, nutzbares Wasserstoff-Netzwerk kein hypothetisches Szenario mehr ist, sondern politisches Ziel mit klarem Zeitplan. Die Verordnung liefert konkrete geografische Ziele und reduziert damit die Investitionsunsicherheit für Infrastrukturentwickler.

Das schafft eine berechenbarere Nachfrageprognose für Elektrolyseur-Hersteller und Wasserstoffproduzenten – Nel eingeschlossen. Die Märkte honorieren diesen klareren Rahmen mit Optimismus.

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