Die Automobilbranche steckt in der Krise - und Mercedes-Benz mittendrin. Die 19 größten Autobauer weltweit verzeichneten im ersten Halbjahr einen dramatischen Gewinneinbruch von fast 50 Prozent. Der operative Gewinn sackte von 84,3 Milliarden Euro im Vorjahr auf nur noch 42,8 Milliarden Euro ab. Gleichzeitig protestieren Hunderte gegen die IAA in München und fordern eine Verkehrswende.

Was bedeutet das für den Stuttgarter Konzern? Die Probleme sind vielschichtig: Elektroautos verkaufen sich schwächer als erwartet, in China herrscht ruinöser Preiskampf, und die Kunden wenden sich verstärkt einheimischen Marken zu. Zusätzlich belasten hohe Transformationskosten und Lieferkettenstörungen die Bilanz.

Werk in Ludwigsfelde unter Druck

Besonders brisant: Am Standort Ludwigsfelde wächst die Unsicherheit. Die IG Metall fordert klare Perspektiven für die 1.800 Beschäftigten, die den Sprinter produzieren. "Die Unsicherheit ist kaum auszuhalten", warnt Gewerkschaftsvertreter Jan Otto. Die bisher zugesicherten Zukunftsprojekte sichern nur 200 Arbeitsplätze - viel zu wenig für die Belegschaft.

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