Mercedes-Benz stellt seine globale Produktion auf den Prüfstand – und setzt dabei auf zwei konträre Strategien. Während der Konzern Teile der GLC-Fertigung in die USA verlagert, pumpt er gleichzeitig über eine Milliarde Euro in sein ungarisches Werk. Ein kalkuliertes Risiko oder ein Zeichen für wachsende Unsicherheit im Heimatmarkt Deutschland?

USA statt Deutschland: GLC-Produktion wandert ab

Ab 2027 soll das wichtige SUV-Modell GLC nicht mehr nur in Bremen, sondern auch in den USA vom Band laufen. Diese Entscheidung spiegelt die neue Realität der Automobilindustrie wider:

  • Anpassung an veränderte Handelsbedingungen und Subventionslandschaft (Inflation Reduction Act)
  • Nähe zum wichtigen Absatzmarkt Nordamerika
  • Diversifizierung der Produktionsrisiken

Doch die Verlagerung ist kein vollständiger Rückzug aus Europa – im Gegenteil.

Ungarn als europäischer Leuchtturm

Parallel zum US-Engagement baut Mercedes sein Werk im ungarischen Kecskemét massiv aus. Bis 2026 fließen dort über eine Milliarde Euro in:

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  • Neue Montagehallen
  • Digitalisierte Fertigungslinien
  • Flexiblere Produktionskapazitäten

Die Botschaft ist klar: Osteuropa bleibt ein zentraler Pfeiler der europäischen Strategie, während Deutschland an Bedeutung verliert.

Standortdebatte trifft Aktienkurs

Die jüngsten Entscheidungen fallen in eine schwierige Phase für die Mercedes-Aktie. Trotz leichter Erholung in den letzten 30 Tagen (+2,92%) kämpft der Titel noch immer mit den Folgen eines schwachen Jahres:

  • 20% unter dem 52-Wochen-Hoch
  • Deutlich unter wichtigen Durchschnittslinien (50-Tage: -2,19%, 200-Tage: -5,24%)
  • Hohe Volatilität von 45% spiegelt Unsicherheit wider

Die Frage ist: Können die aktuellen strategischen Weichenstellungen den Abwärtstrend stoppen – oder verstärken sie sogar die Skepsis der Anleger gegenüber dem deutschen Automobilstandort? Die nächsten Quartalszahlen werden hier erste Antworten liefern.

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