Daimler Truck Aktie: Kampf um Nordamerika!

Der wichtigste Markt für Daimler Truck wird gleichzeitig zur größten Gefahrenzone. Während das Unternehmen mit einem erfahrenen Nordamerika-Profi die Kommunikation stärkt, drohen von der Trump-Regierung Zölle, die die gesamte Geschäftslogik des Nutzfahrzeugherstellers infrage stellen. Kann der Konzern seine dominante Position in den USA gegen die politischen Stürme verteidigen?

Management-Wechsel mit klarer Botschaft

Ab Januar 2026 übernimmt Andrew Johnson die globale Kommunikation bei Daimler Truck. Die Personalie ist mehr als nur ein Routinewechsel: Johnson leitet seit 2021 bereits die Kommunikation bei Daimler Truck North America und kennt den strategisch entscheidenden US-Markt seit 1991. CEO Karin Rådström betonte bei der Bekanntgabe die "bewährte Erfolgsbilanz in unserem strategisch wichtigen nordamerikanischen Markt".

Die Botschaft ist klar:
- Nordamerika bleibt Dreh- und Angelpunkt der Strategie
- Lokale Expertise soll die Marktposition stärken
- Erfahrene Führungskräfte sichern die Kontinuität

Doch genau dieser Fokus auf Nordamerika wird jetzt zur Achillesferse.

Zoll-Schock trifft ins Mark

Die verschobenen, aber erweiterten US-Zölle auf Nutzfahrzeuge könnten das Geschäftsmodell von Daimler Truck fundamental erschüttern. Ursprünglich für Oktober geplant, treten die 25%-Zölle nun im November in Kraft – und betreffen plötzlich nicht nur schwere, sondern auch mittelschwere LKW.

Besonders brisant: Die Unklarheit über die Anwendung im Rahmen des US-Mexico-Canada Agreement (USMCA). Viele Hersteller, darunter Daimler Truck, produzieren sowohl in den USA als auch in Mexiko. Bisher waren Fahrzeuge unter dem Abkommen zollfrei, wenn 75% der Kosten aus Nordamerika stammten. Ein Sprecher von Daimler Truck North America räumte ein: "Wir arbeiten daran, ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, wie die Durchsetzung gehandhabt werden wird."

Zahlen sprechen eine klare Sprache

Die jüngsten Quartalszahlen zeigen bereits die Verwundbarkeit:

• Umsatzrückgang um 6,0% auf 11,7 Milliarden Euro
• Nettogewinn-Einbruch um 70% auf 212 Millionen Euro
• Prognose für 2025 aufgrund Nordamerika-Schwäche gesenkt

Die Aktie notiert bei 35,41 Euro und damit rund 20% unter ihrem 52-Wochen-Hoch – ein deutliches Signal der Skepsis. Mit einem RSI von 31,0 gilt die Aktie zwar als technisch überverkauft, doch die fundamentalen Risiken wiegen schwer.

Die Ruhe vor dem Sturm?

Bis zur Veröffentlichung der Q3-Zahlen am 7. November herrscht Ungewissheit. Die anstehende Roadshow in New York, Chicago und London wird zum Lackmustest: Können die Manager Investoren beruhigen und einen klaren Weg durch den Zoll-Dschungel aufzeigen?

Die entscheidende Frage bleibt: Reicht die nordamerikanische Expertise des neuen Kommunikationschefs aus, um die politischen Risiken zu managen – oder steht Daimler Truck vor einer Zeitenwende in seinem wichtigsten Markt?