CATL setzt auf neue Rohstoffe und extreme Ladegeschwindigkeiten, um seine Marktführerschaft zu festigen. In Kooperation mit Changan Automobile bringt der Konzern die ersten Serienfahrzeuge mit Natrium-Ionen-Batterien auf die Straße. Ist dies die entscheidende Antwort auf volatile Lithium-Preise und die bekannte Reichweitenschwäche bei frostigen Temperaturen?

  • Unternehmen: CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited)
  • Innovation: Marktstart der Natrium-Ionen-Batterie "Naxtra" für 2026 geplant.
  • Leistung: 80 % Ladung in ca. 15 Minuten; kälteresistent bis -40 °C.
  • Termin: Nächster Quartalsbericht folgt am 20. März 2026.

Unabhängigkeit von knappen Rohstoffen

In der vergangenen Woche präsentierte CATL gemeinsam mit Changan Automobile eine globale Strategie für Natrium-Ionen-Batterien. Kernstück ist die neue "Naxtra"-Technologie. Im Gegensatz zu herkömmlichen Zellen kommt diese ohne Lithium, Kobalt oder Nickel aus. Das senkt nicht nur die Produktionskosten, sondern macht die Lieferketten unabhängiger von preissensiblen Rohstoffen.

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Ein technischer Vorteil der Natrium-Zellen ist ihre Robustheit bei extremer Kälte. Laut CATL behalten die Batterien selbst bei -40 °C noch über 90 % ihrer Kapazität. Die Energiedichte der aktuellen Generation liegt bei etwa 175 Wattstunden pro Kilogramm. Erste Anwendungen mit einem 45-kWh-Akkupack sollen Reichweiten von bis zu 400 Kilometern ermöglichen. Zukünftige Entwicklungsstufen visieren bereits 500 bis 600 Kilometer an.

Fokus auf extrem kurze Ladezeiten

Ergänzend zur neuen Zellchemie stellte CATL vor wenigen Tagen eine 5C-Schnellladebatterie vor. Das System verspricht eine Lebensdauer von 1,8 Millionen Kilometern. Optimierungen am Material und ein verbessertes Batteriemanagementsystem (BMS) sorgen für ein effizienteres Thermomanagement. Die 5C-Technologie zielt vor allem auf Anwendungen mit hoher Auslastung ab, wie schwere Lkw oder Taxi-Flotten, bei denen kurze Ladezeiten direkt die Betriebskosten senken.

Strategische Reaktion auf Marktdruck

Diese technologischen Vorstöße erfolgen in einem schwierigen Umfeld. Vor allem aus den USA wächst der Druck durch regulatorische Einschränkungen bei der Zusammenarbeit mit amerikanischen Autobauern. Gleichzeitig hat sich das Absatzwachstum für Elektrofahrzeuge in China im Januar abgekühlt. Marktbeobachter werten den Fokus auf die preisstabilere Natrium-Technologie daher als wichtigen Schritt, um die Resilienz der Lieferkette zu stärken und die Wettbewerbsfähigkeit in einem gesättigten Markt zu sichern.

Der Erfolg der neuen Strategie wird sich im kommenden Jahr zeigen, wenn die ersten Fahrzeuge von Changan Automobile in den Verkauf gehen. Ein wichtiger Meilenstein für Anleger ist der 20. März 2026. Dann wird CATL die Bilanz für das abgelaufene Geschäftsjahr vorlegen und voraussichtlich weitere Details zur Skalierung der Produktion veröffentlichen.

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