BYD Aktie: Auslandsziele steigen

BYD stellt seine internationale Expansion noch stärker in den Mittelpunkt und koppelt konkrete Absatzpläne mit dem Start neuer Premiummodelle. Im Fokus steht ein ambitioniertes Verkaufsziel außerhalb Chinas für 2026 – in einem Umfeld, in dem der Heimatmarkt spürbar an Dynamik verliert.

• Ziel: 1,3 Mio. Fahrzeugverkäufe im Ausland 2026
• Zuwachs: rund 24 % gegenüber 2025
• Zwei neue Premium-Flaggschiffe (Seal 08, Sealion 08) für das erste Quartal 2026 angekündigt
• Druck im Heimatmarkt steigt durch auslaufende Förderungen und intensiven Wettbewerb

Neues Absatz-Ziel im Ausland

Bei einer Presseveranstaltung in Shanghai erklärte Li Yunfei, General Manager für Branding und Public Relations, dass BYD für 2026 rund 1,3 Millionen Fahrzeugverkäufe in Auslandsmärkten anpeilt. 2025 hatte der Konzern 1,05 Millionen Fahrzeuge außerhalb Chinas abgesetzt.

Das neue Ziel entspricht damit einem geplanten Wachstum von etwa 24 % im internationalen Geschäft. Bezogen auf die gesamten Fahrzeugverkäufe von 4,6 Millionen Einheiten im Jahr 2025 wird das Exportgeschäft zu einem zentralen Baustein der BYD-Strategie für 2026.

Allerdings fällt die nun kommunizierte Zielmarke etwas vorsichtiger aus als frühere Markterwartungen. Ein Bericht von Citigroup aus dem November 2025, der auf Gesprächen mit dem Management basierte, hatte einen möglichen Auslandskorridor von 1,5 bis 1,6 Millionen Fahrzeugen für 2026 ins Spiel gebracht.

Offensive im Premiumsegment

Parallel zu den Volumenzielen schärft BYD sein Profil im oberen Marktsegment. Für das erste Quartal 2026 bereitet der Konzern den Marktstart von zwei neuen Flaggschiffmodellen vor: der Limousine Seal 08 und dem SUV Sealion 08.

Beide Fahrzeuge sollen an der Spitze der Ocean Series positioniert werden. Sie zielen auf das Premium-Elektroauto-Segment mit höherwertiger Ausstattung und weiterentwickelter Technologie. Damit unterstreicht BYD den Anspruch, nicht nur über Stückzahlen, sondern auch über margenstärkere Modelle zu wachsen.

Hintergrund: Druck im Heimatmarkt

Die strategischen Schritte erfolgen vor dem Hintergrund spürbarer Veränderungen in China. Der Wettbewerb im dortigen Automarkt bleibt hart, während der schrittweise Auslauf von Steuervergünstigungen und Prämien für Fahrzeugtauschprogramme die Inlandsnachfrage 2026 dämpfen dürfte.

Vor diesem Umfeld gewinnt die internationale Expansion für BYD doppelte Bedeutung: Sie soll das Wachstum insgesamt hochhalten und zugleich die Profitabilität verbessern. Besonders im Ausland – etwa in Europa – bietet der Einstieg in höherpreisige Segmente die Chance auf bessere Margen pro Fahrzeug.

Die Neuausrichtung knüpft an ein starkes Vorjahr an: 2025 sicherte sich BYD die Spitzenposition als weltweit größter Anbieter von sogenannten New Energy Vehicles und ließ damit Wettbewerber hinter sich. Auf dieser Basis soll nun der Übergang zu einem global breit aufgestellten Hersteller weiter vorangetrieben werden.

Ausblick auf 2026

Der nächste markante Schritt dürfte die offizielle Vorstellung von Seal 08 und Sealion 08 im ersten Quartal werden. Entscheidend für den weiteren Verlauf des Jahres wird, ob BYD die beiden Premiummodelle erfolgreich im Markt platziert und das Exportziel von 1,3 Millionen Fahrzeugen erreicht. Insbesondere die Entwicklung der Nachfrage in wichtigen internationalen Regionen und im Premiumsegment wird dabei zum Gradmesser für die Umsetzung der globalen Wachstumsstrategie.