Während eine Rekordbestellung und eine wichtige regulatorische Hürde für Euphorie sorgen, droht ein anhaltender Arbeitskampf die Erholung des Flugzeugbauers auszubremsen. Boeing steckt in einem klassischen Zerrbild – doch welche Kräfte werden sich durchsetzen?

Grünes Licht für Spirit-Übernahme

Erleichterung in Seattle: Die britische Wettbewerbsbehörde CMA hat Boeings Übernahme von Spirit AeroSystems ohne Auflagen genehmigt. Die Entscheidung vom 27. August entpuppt sich als cleverer Schachzug, denn parallel übernimmt Airbus genau jene Spirit-Sparten, die seine eigenen Produktionslinien beliefern. Dieser Doppeldeal entkräftete regulatorische Bedenken, Boeing könnte die Lieferkette des Konkurrenten kontrollieren.

Riesenauftrag und beschleunigte Lieferungen

Auf der kommerziellen Seite läuft es rund. Korean Air bestellte 103 Flugzeuge im Wert von 36,2 Milliarden Dollar – einer der größten Aufträge in Boeings Geschichte aus Asien. Das Dealvolumen inklusive Triebwerken und Wartung beläuft sich auf rund 50 Milliarden Dollar.

Noch operativer Schwung kommt von Ryanair: Der Billigflieger erhält 25 Maschinen bereits bis Oktober statt wie ursprünglich geplant erst im Frühjahr 2026. Der Ryanair-CEO lobte zudem die Qualität der gelieferten Flugzeuge.

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