Almonty Industries Aktie: Mine läuft wieder

Nach über 30 Jahren Pause produziert die Sangdong-Wolframmine im südkoreanischen Gangwon wieder. Almonty Industries hat Phase 1 der Inbetriebnahme abgeschlossen — zu einem Zeitpunkt, an dem westliche Länder händeringend nach Alternativen zu chinesischen Lieferanten suchen.

Warum Sangdong strategisch zählt

China kontrolliert schätzungsweise 79 bis 88 Prozent der weltweiten Wolframproduktion. Diese Abhängigkeit ist für viele Länder zunehmend problematisch — besonders seit die USA angekündigt haben, Wolfram-Importe aus China für die Rüstungsbeschaffung ab 2027 zu verbieten. Wolfram ist unverzichtbar für Panzerungen, Munition und Luft- und Raumfahrtanwendungen, weil das Metall extrem hart ist und den höchsten Schmelzpunkt aller Elemente besitzt.

Sangdong gehört historisch zu den größten Wolfram-Lagerstätten der Welt. Mit einem durchschnittlichen Erzgehalt von rund 0,51 Prozent Wolframtrioxid — etwa dreimal so hoch wie der globale Durchschnitt — und einer erwarteten Minenlebensdauer von über 45 Jahren ist die Anlage kein kurzfristiges Projekt. Phase 1 der Aufbereitungsanlage ist auf rund 640.000 Tonnen Erz pro Jahr ausgelegt und soll etwa 2.300 Tonnen Wolframkonzentrat jährlich liefern.

Lieferverträge sichern Absatz

Almonty hat die Produktion bereits vertraglich gebunden. Ein langfristiger Abnahmevertrag mit dem US-Rüstungsunternehmen Tungsten Parts Wyoming und dem israelischen Verarbeiter Metal Tech sichert den Kauf von mindestens 40 Tonnen Wolframoxid pro Monat — ausschließlich für US-Verteidigungsanwendungen wie Raketen, Drohnen und Munitionssysteme. Die gesamte Molybdän-Produktion der Mine geht an die südkoreanische SeAH Group.

Für 2027 plant Almonty eine Phase-2-Erweiterung, die die Verarbeitungskapazität auf rund 1,2 Millionen Tonnen Erz pro Jahr verdoppeln soll. Bei voller Auslastung würde Sangdong damit etwa 40 Prozent der weltweiten Wolfram-Nachfrage außerhalb Chinas decken. Die Aktie hat in den vergangenen zwölf Monaten bereits enorm an Wert gewonnen — der nächste Katalysator dürfte der Fortschritt der Phase-2-Planung sein.