Der chinesische Tech-Riese Xiaomi kämpft an zwei Fronten: Während das Kerngeschäft mit Smartphones weiter expandiert, gerät die junge E-Auto-Sparte unter Druck. Gerüchte über einen schweren Zwischenfall beim Fahrtraining der Elektroflotte sorgten für Wirbel – doch was steckt wirklich dahinter? Und wie geht es weiter mit den ambitionierten Plänen im heiß umkämpften EV-Markt?

E-Auto-Sparte unter Beschuss

Xiaomi-Gründer Lei Jun sah sich jüngst gezwungen, Gerüchte über einen schweren Vorfall während eines Fahrtrainings für die E-Auto-Sparte öffentlich zu dementieren. In einer scharfen Stellungnahme kündigte er rechtliche Schritte gegen die Verbreiter der Behauptungen an. Gleichzeitig räumte er ein, dass anspruchsvolle Trainingsszenarien zum Standardprogramm gehören.

Die Aufregung kommt zu einem heiklen Zeitpunkt: Einige Großinvestoren wie Fidelity China Special Situations zeigen sich bereits skeptisch gegenüber den hohen Bewertungen und dem gnadenlosen Wettbewerb im chinesischen E-Auto-Markt. Die Fondsmanager begründeten ihre Entscheidung, keine Xiaomi-Aktien zu halten, explizit mit diesen Bedenken.

Smartphone-Geschäft läuft weiter auf Hochtouren

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Während die E-Auto-Ambitionen für Schlagzeilen sorgen, läuft das traditionelle Smartphone-Geschäft scheinbar ungestört weiter. Das jüngste Beispiel: Das POCO F7, ein Sub-Brand-Modell von Xiaomi, hat die Zertifizierung in den Vereinigten Arabischen Emiraten erhalten und steht damit kurz vor dem Marktstart. Nach Indien soll das Gerät ebenfalls bald kommen.

Die Expansion der F7-Serie – die bereits Pro- und Ultra-Modelle umfasst – unterstreicht Xiaomis Strategie, in wichtigen globalen Märkten präsent zu bleiben. Doch reicht das, um die hohen Erwartungen der Anleger zu erfüllen?

Ausblick: Wohin steuert Xiaomi?

Die Aktie des Unternehmens zeigte zuletzt Schwäche – ein Indiz dafür, dass der Markt die Risiken der teuren E-Auto-Offensive zunehmend in den Fokus rückt. Während das Smartphone-Geschäft solide läuft, steht und fällt die Zukunft von Xiaomi mit der Frage: Kann das Unternehmen im gnadenlosen E-Auto-Wettbewerb bestehen – oder wird die teure Expansion zum Bumerang?

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