Mercedes-Benz Aktie: Umbruch mit Ansage!

Der Stuttgarter Autoriese schockt mit einem doppelten Paukenschlag: Während ein milliardenschwerer Aktienrückkauf das Vertrauen in die eigene Finanzkraft demonstrieren soll, wird gleichzeitig die Führungsetage komplett umgebaut. Steht Mercedes-Benz vor der entscheidenden Weichenstellung – oder droht der Abstieg im erbarmungslosen Transformationswettlauf?

Milliarden-Rückkauf als Vertrauensbeweis

Ab heute startet das neue Programm mit einem Volumen von bis zu 2 Milliarden Euro, das bis November 2026 läuft. Bis zu 96 Millionen eigene Aktien will der Konzern vom Markt nehmen und einziehen. Diese kraftvolle Geste unterstreicht die solide Finanzbasis:

• Industrielle Nettoliquidität: 32 Milliarden Euro
• Freier Cashflow (9 Monate 2025): 5,6 Milliarden Euro
• Q3-Cashflow: 1,4 Milliarden Euro

Doch kann das Rückkaufprogramm wirklich über die fundamentalen Probleme hinwegtäuschen?

Führungsriege wird radikal umgebaut

Während das Geld rollt, rotieren die Köpfe: Ein umfassender Vorstandsumbau zeigt, dass CEO Ola Källenius die Notbremse zieht. Die wichtigsten Personalien:

• Bereits vollzogen: Olaf Schick übernimmt "Integrity, Governance & Sustainability"
• Ab 1. Dezember: Jörg Burzer wird Chief Technology Officer
• Ausgeschieden: Renata Jungo Brüngger und Markus Schäfer nach Jahrzehnten bei Mercedes

Die Botschaft ist klar: Alte Strukturen werden aufgebrochen, neue Kompetenzen sollen den Wandel beschleunigen.

Die harte Realität: Zahlen mit Dellen

Denn hinter den milliardenschweren Gesten verbirgt sich ein durchwachsenes operatives Geschäft. Die jüngsten Q3-Zahlen offenbarten Schwächen:

• Umsatzrückgang: 7,3% auf 32 Milliarden Euro
• Bereinigtes EBIT: 2,1 Milliarden Euro
• China-Druck: Intensive Konkurrenz im weltgrößten Automarkt

Immerhin glänzt das Premiumsegment mit einem Plus von 10% bei Top-End-Modellen. Und die bereinigte Umsatzrendite im Pkw-Bereich erreichte 4,8% – deutlich über den Analystenerwartungen von 3,9%.

Elektro-Offensive zeigt erste Wirkung

Kann die E-Mobilität den Turnaround bringen? Immerhin stiegen die Elektrofahrzeug-Verkäufe im dritten Quartal um 22% gegenüber dem Vorquartal. Der neue CLA als erstes software-definiertes Fahrzeug erntet positive Marktresonanz. Doch reicht das, um im erbarmungslosen Wettbewerb mit Tesla und chinesischen Herstellern zu bestehen?

Die technische Chart-Situation spiegelt die Unsicherheit wider: Mit einem Kurs um 56 Euro bewegt sich die Aktie in der unteren Hälfte ihrer 52-Wochen-Spanne. Das Rückkaufprogramm könnte als Kursstütze wirken – doch langfristig zählt nur die operative Performance.

Mit über 40 neuen Modellen bis Ende 2027 und der Fusion von Mercedes-Benz Mobility AG noch in diesem Jahr setzt der Konzern alles auf eine Karte. Jetzt muss sich zeigen, ob der milliardenschwere Vertrauensbeweis gerechtfertigt ist – oder ob Mercedes den Anschluss an die Spitze endgültig verliert.