Die Autowelt diskutiert über US-Zölle und schwächelnde Märkte – doch ausgerechnet Hoegh Autoliners liefert stabile Zahlen. Während die Bruttofrachtrate unter Druck steht, entwickelt sich die Nettorate positiv. Ein Zeichen für effektives Kostenmanagement oder nur ein Strohfeuer?

Gemischte Signale bei den Frachtraten

Die aktuellen Betriebszahlen von Hoegh Autoliners aus dem Juni 2025 zeigen ein zwiespältiges Bild. Die durchschnittliche Bruttofrachtrate sank um 0,9 Prozent auf 94,1 US-Dollar pro Kubikmeter im Vergleich zum ersten Quartal. Der Preisdruck auf die Haupterlöse hält damit an.

Doch die Nettorate erzählt eine andere Geschichte: Sie stieg um 1,6 Prozent auf 81,6 US-Dollar pro Kubikmeter. Diese Entwicklung deutet auf erfolgreiches Kostenmanagement oder vorteilhafte Änderungen bei Zuschlägen und anderen reisebezogenen Kosten hin.

Volumen bleiben robust

Trotz der unterschiedlichen Ratenentwicklung transportierte Hoegh Autoliners im Juni stabile 1,3 Millionen Kubikmeter Fracht. Für das gesamte zweite Quartal summierte sich das Transportvolumen auf 3,9 Millionen Kubikmeter.

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Diese konstante Auslastung ist bemerkenswert, da sie Widerstandsfähigkeit gegenüber den US-Zöllen auf Autos und Lastwagen zeigt. Analysten werten die stabilen Volumina als positives Signal für die Branche.

CEO zeigt sich zufrieden

Der Vorstandschef von Hoegh Autoliners bezeichnete den Juni als weiteren starken Monat und verwies auf die stabilen Raten und Volumen. Der Anteil der High and Heavy/Breakbulk-Frachten blieb konstant bei 20 Prozent der Volumina.

Die Märkte honorierten diese Stabilität bereits mit positiven Reaktionen. Ob sich der positive Trend bei den Nettoraten fortsetzen lässt, wird entscheidend für die weitere Bewertung der Aktie sein.

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