Der Rüstungselektronik-Spezialist sichert sich eine Schlüsselrolle in der Luftkriegsführung der Zukunft. Kurz vor der Münchner Sicherheitskonferenz verkündete das Unternehmen eine weitreichende Kooperation mit dem KI-Verteidigungsunternehmen Helsing. Gemeinsam wollen die beiden deutschen Akteure das autonome Kampfflugzeug CA-1 Europa technologisch ausrüsten und damit die europäische Verteidigungsautonomie stärken.

  • Partner: Helsing (KI-Spezialist) und Hensoldt
  • Projekt: Autonomes Kampfflugzeug CA-1 Europa
  • Technologie: Kombination aus Sensorik und künstlicher Intelligenz
  • Ziel: Erstflug 2027, Indienststellung 2029

Klare Arbeitsteilung

Im Zentrum der Vereinbarung steht die technologische Fusion zweier Kompetenzbereiche. Hensoldt liefert mit Radar, Optronik und Systemen zur elektronischen Kampfführung die „Sinnesorgane“ der Plattform. Ergänzend dazu stellt der Konzern mit der Software-Suite MDOcore das digitale Rückgrat für die Vernetzung und Datenfusion bereit.

Helsing steuert im Gegenzug das „Gehirn“ bei. Der KI-Agent Centaur soll das Kampfflugzeug autonom steuern und die enormen Datenmengen der Sensoren selbstständig verarbeiten. Hensoldt-CEO Oliver Dörre sieht in dieser Verknüpfung von Sensorik und KI die Zukunft moderner Verteidigungssysteme.

Strategischer Wandel

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Für Hensoldt ist dies mehr als ein einfacher Liefervertrag. Der Schritt untermauert die Transformation vom reinen Hardware-Lieferanten zum integrierten Lösungsanbieter. Diese Entwicklung folgt der im November 2025 präsentierten „North Star“-Strategie, die auf industrielle Skalierung und softwarebasierte Lösungen setzt. Durch die Allianz mit dem stark wachsenden Unternehmen Helsing positioniert sich Hensoldt als zentraler Baustein einer souveränen europäischen Technologiearchitektur.

Die Kooperation ist dabei kein Neuland für die Partner. Beide Unternehmen arbeiten bereits gemeinsam mit dem norwegischen Kongsberg-Konzern an einer Satellitenkonstellation für Aufklärung, die ebenfalls bis 2029 einsatzbereit sein soll.

Ambitionierter Zeitplan

Der Fahrplan für das Projekt CA-1 Europa ist eng getaktet. Nachdem das Flugzeugsystem im September 2025 vorgestellt wurde, planen die Partner nun die nächsten operativen Schritte. In den kommenden Monaten sollen erste gemeinsame Demonstrationen die Praxistauglichkeit der Technologie belegen. Der Erstflug ist fest für 2027 terminiert, bevor das System zwei Jahre später operativ verfügbar sein soll. Gelingen diese Meilensteine, festigt Hensoldt seinen Anspruch, technologisch in der ersten Liga der europäischen Verteidigungsindustrie zu spielen.

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