CRRC Aktie: Großprojekte im Blick

Bei CRRC fehlen derzeit marktbewegende Nachrichten, weshalb Investoren die operative Umsetzung bestehender Großprojekte genau verfolgen. Im Mittelpunkt stehen die Fortschritte in strategisch wichtigen Auslandsmärkten sowie die Entwicklung neuer Hochgeschwindigkeitszüge. Kann der Konzern seine Technologieführerschaft dauerhaft in Markterfolge übersetzen?

• Malaysia: Die Auslieferung der Fahrzeuge für den 665 Kilometer langen East Coast Rail Link (ECRL) läuft. Erste Einheiten wurden bereits Ende 2025 verschifft.
• Indonesien: Die Schnellfahrstrecke Jakarta-Bandung fungiert weiterhin als wichtiges Referenzprojekt für die Region.
• Europa: Ein geplantes Werk in Ungarn soll den Markteintritt in die EU absichern.
• Forschung: Der neue CR450-Zug soll künftig Geschwindigkeiten von 400 km/h erreichen.

Fokus auf Südostasien und Europa

In Malaysia tritt das ECRL-Projekt nun in die entscheidende Phase der Erprobung und Inbetriebnahme ein. Nach dem Versand der ersten Züge steht die Fertigstellung der Strecke für Ende 2026 an. Die offizielle Betriebsaufnahme ist für Januar 2027 vorgesehen. Dieses Projekt gilt als wesentlicher Gradmesser für die Lieferfähigkeit des Konzerns bei komplexen Infrastrukturvorhaben.

Parallel dazu bleibt die Expansion in die Europäische Union ein zentrales Thema. Um den regulatorischen Anforderungen und der strengen Prüfung durch die EU-Behörden zu begegnen, setzt CRRC auf lokale Präsenz. Die 2024 vereinbarte Kooperation der Tochtergesellschaft CRRC ZELC mit einer ungarischen Gruppe sieht den Bau eines Produktionswerks in Ungarn vor. Diese Fabrik soll als Basis dienen, um Aufträge innerhalb des EU-Binnenmarktes direkt vor Ort zu bedienen.

Technologischer Vorsprung durch CR450

Neben der Projektabwicklung investiert CRRC massiv in Forschung und Entwicklung, um den Wettbewerbsvorteil gegenüber westlichen Konkurrenten zu halten. Aktuell arbeitet das Unternehmen am Hochgeschwindigkeitszug CR450, der für Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 400 km/h ausgelegt ist. Solche Innovationen sind notwendig, da der globale Bahnsektor verstärkt nach Automatisierung und höherer Effizienz verlangt.

In China stützt zudem der Trend zu vollautomatisierten Metrolinien das Inlandsgeschäft. International bieten die anhaltenden Infrastrukturinvestitionen ein breites Betätigungsfeld für den Hersteller. Die geplante Inbetriebnahme des malaysischen ECRL-Projekts im Januar 2027 markiert den nächsten greifbaren Termin, an dem CRRC seine internationale Verlässlichkeit unter Beweis stellen muss.