BYD präzisiert seine Expansionspläne in Brasilien und meldet zugleich einen großen E-Bus-Auftrag aus Belgien. Für Anleger entsteht damit ein konkreteres Bild, wie sich das internationale Geschäft im Nutzfahrzeugbereich entwickelt.

Konkrete Produktionsziele in Brasilien

Neue Angaben von heute zu dem Industriekomplex im brasilianischen Bundesstaat Bahia bringen Klarheit über die geplanten Fertigungsmengen. Für das Werk im ehemaligen Ford-Standort Camaçari rechnet BYD 2026 mit der Produktion von rund 1.200 Fahrgestellen für Nutzfahrzeuge.

Damit korrigiert das Unternehmen frühere, teils deutlich höhere Spekulationen über mögliche Volumina und setzt einen überprüfbaren Ausgangspunkt für das Geschäft mit Nutzfahrzeugen in Lateinamerika. Das Werk ist ein zentraler Baustein der Strategie, Produktion in wichtigen Absatzmärkten zu lokalisieren. Die Zahl von 1.200 Einheiten liefert Analysten einen realistischen Maßstab für die Hochlaufphase des Standorts.

Großauftrag aus Belgien

Parallel dazu meldet BYD einen wichtigen Auftrag aus Europa. Am 11. Dezember hat der flämische ÖPNV-Betreiber De Lijn eine deutliche Erweiterung seiner Elektrobus-Flotte bestätigt.

Im Detail:

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  • De Lijn bestellt 268 Elektrobusse bei BYD.
  • Insgesamt umfasst die Flottenerneuerung 350 Fahrzeuge, die zwischen BYD und Daimler Buses aufgeteilt werden.
  • Der Auftrag aktiviert die letzte Tranche eines seit 2023 bestehenden Rahmenvertrags.
  • Die Auslieferung soll in Etappen ab dem zweiten Quartal 2027 beginnen und sichert BYDs europäischem Nutzfahrzeuggeschäft sichtbare Umsätze im mittleren Zeithorizont.

Damit zeigt sich, dass BYD in der Lage ist, bestehende Rahmenvereinbarungen im umkämpften europäischen ÖPNV-Markt in verbindliche Aufträge zu überführen.

Kennzahlen im Überblick

Die aktuelle operative Lage im Nutzfahrzeugsegment von BYD lässt sich auf Basis der nun bestätigten Daten wie folgt zusammenfassen:

  • Brasilien (Camaçari): Geplante Produktion von rund 1.200 Fahrgestellen für Nutzfahrzeuge im Jahr 2026.
  • Belgien (De Lijn): Festauftrag über 268 Elektrobusse, bestätigt am 11. Dezember 2025.
  • Marktposition: Fortgesetzter Ausbau lokaler Fertigung in Brasilien und planbare E-Bus-Lieferungen in Europa.

Einordnung der Signale

Die neuen Informationen senden gemischte, aber greifbare Signale. Die klar bezifferte Zielgröße von 1.200 Fahrgestellen in Brasilien reduziert Unsicherheit über die Auslastung des Werks und ersetzt vorherige, teils unrealistische Schätzungen durch ein operativ unterlegtes Ziel.

Gleichzeitig unterstreicht der Auftrag von De Lijn die Nachfrage nach BYD-Bussen in Europa und die Fähigkeit, aus Rahmenverträgen konkrete Bestellungen zu generieren. Für den Markt ergibt sich damit ein Bild aus moderatem, klar definiertem Hochlauf in Brasilien bei gleichzeitiger planbarer Nachfrage im europäischen Busgeschäft in den kommenden Jahren.

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