BYD-Aktie: Enormer Knaller!

Noch immer bleibt die Aktie von BYD bei 10,70 Euro. Das ist fatal. Die Notierungen sind und bleiben im Abwärtstrend. AB 11 Euro würde es interessant. Aber es gibt durchaus Ansätze:

Während traditionelle Automobilhersteller wie Volkswagen oder Toyota oft wie gigantische Montagehallen fungieren, die Teile von hunderten Zulieferern zusammenfügen, geht der chinesische Gigant BYD einen völlig anderen Weg. Das Zauberwort heißt „vertikale Integration“. Was trocken klingt, ist in Wahrheit die schärfste Waffe im Kampf um die globale Marktführerschaft bei Elektroautos und bringt die etablierte Konkurrenz zunehmend in Bedrängnis.

Die 70-%-Revolution

Das Erstaunlichste an BYD ist die schiere Tiefe ihrer Produktion. Schätzungen zufolge entstehen über 70 % der Wertschöpfung eines Fahrzeugs direkt im eigenen Haus. Vom kleinsten Mikrochip über die Leistungselektronik bis hin zu den Sitzen und Armaturenbrettern – BYD baut fast alles selbst. In einer Branche, in der Outsourcing jahrelang als das Nonplusultra galt, wirkt dieser Ansatz fast schon rebellisch, aber er zahlt sich massiv aus.

Batterien und Chips als Herzstück

Der größte Trumpf im Ärmel ist die hauseigene Batterietechnologie. Mit der Tochterfirma FinDreams und der innovativen Blade-Battery kontrolliert BYD die teuerste Komponente des E-Autos komplett selbst. Doch damit nicht genug: Während andere Hersteller während der globalen Halbleiterkrise die Bänder anhalten mussten, produzierte BYD seine Chips einfach selbst. Diese Unabhängigkeit von externen Zulieferern wie Bosch oder Continental macht das Unternehmen extrem krisenfest.

Unschlagbare Kosten und irres Tempo

Dieser „Inhouse“-Ansatz führt zu einem doppelten Vorteil. Erstens: BYD spart sich die Margen der Zulieferer, was zu einer Kostenstruktur führt, bei der europäische Hersteller kaum mithalten können. Zweitens: Die Entwicklungszyklen sind rasant. Wenn Hardware und Software aus einer Hand kommen, lassen sich neue Modelle und Updates in einer Geschwindigkeit auf den Markt bringen, die die Konkurrenz alt aussehen lässt.