Die Konkurrenz aus dem Reich der Mitte macht dem Wolfsburger Konzern das Leben schwer. Während Tesla in Norwegen trotz aller Kontroversen um Elon Musk weiter wächst, bröckelt Volkswagens Position - ausgerechnet im wichtigsten Einzelmarkt der Welt.

Chinesische Hersteller erobern Europa

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: BYD, XPeng und MG haben sich allein im Juni einen Marktanteil von 12,3 Prozent bei den Neuzulassungen in Norwegen gesichert. Das kleine skandinavische Land mag nur 5,5 Millionen Einwohner haben, aber es gilt als Gradmesser für die Elektromobilität weltweit. Was hier passiert, zeigt den Trend für ganz Europa.

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Volkswagen konnte im ersten Quartal zwar vorübergehend die Spitzenposition in Norwegen erobern - doch das war nur ein kurzes Aufbäumen. Die deutschen Wolfsburger verlieren Marktanteile an gleich mehreren Fronten: Tesla holt wieder auf, Volvo Cars punktet mit seinem Elektro-Portfolio, und die chinesischen Konkurrenten drängen mit aller Macht nach vorne.

Die Tesla-Dominanz als Warnsignal

Besonders bitter für Volkswagen: Tesla zeigt trotz schwacher Verkäufe in Deutschland, Schweden, Dänemark und den Niederlanden ausgerechnet in Norwegen Stärke. Mit einem Plus von 24 Prozent im ersten Halbjahr machte der US-Konzern deutlich, dass er seine europäische Marktposition zu verteidigen weiß.

Das aufgefrischte Model Y und aggressive Finanzierungsangebote mit Nullzins-Krediten ließen die Tesla-Neuzulassungen um 213 Prozent explodieren. Eine Strategie, die Volkswagen in dieser Form nicht bieten kann - oder will.

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