Stadler Rail schickt 450 Ingenieure zurück ins Büro – ein radikaler Schnitt mit der Homeoffice-Ära. Ab 1. August müssen die Entwickler am Hauptstandort Bussnang wieder täglich vor Ort sein. Das Management begründet den Schritt mit der notwendigen engeren Verzahnung zwischen Entwicklung und Produktion.

Frontale Wende in der Arbeitskultur

Die Entscheidung markiert eine klare Kehrtwende. Nach Jahren flexibler Modelle setzt der Schienenfahrzeughersteller nun voll auf Präsenz. Hintergrund ist das starke personelle Wachstum am Standort. "Die physische Nähe ist unser Wettbewerbsvorteil", heißt es aus dem Unternehmen.

Doch was steckt wirklich dahinter? Drei harte Fakten:

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  • Sofortige Problemlösung: Direkter Austausch soll Entwicklungszeiten verkürzen
  • Qualitätskontrolle: Ingenieure können Produktionsprozesse live begleiten
  • Innovationstempo: Spontane Kollaboration soll Ideenfluss beschleunigen

International auf der Überholspur

Während intern die Bürotüren wieder aufsperren, expandiert Stadler global weiter. Aktuelles Beispiel: Die Aserbaidschanische Eisenbahn (ADY) hat ihr Hochgeschwindigkeitsnetz mit Stadler-Zügen bis nach Gazakh erweitert. Die Reisezeiten sinken deutlich – ein strategischer Coup in einem wachsenden Markt.

Kann die Rückkehr zur Präsenzkultur den Aktienkurs beflügeln? Die Börse wird bald urteilen – erste Reaktionen der Mitarbeiter bleiben abzuwarten.

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