AVIC Airborne Aktie: US-Druck wächst

Die Kooperationen zwischen westlichen Luftfahrtriesen und chinesischen Staatskonzernen geraten zunehmend ins Visier der US-Politik. Ein US-Kongressausschuss fordert nun das Pentagon auf, Partnerschaften mit Tochtergesellschaften der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) genau unter die Lupe zu nehmen. Im Kern steht der Verdacht, dass zivile Technologie ungewollt die Modernisierung des chinesischen Militärs beschleunigt.

Geopolitischer Fokus auf Joint Ventures

Die Kritik richtet sich insbesondere auf Joint Ventures mit dem französischen Konzern Safran, die Komponenten für Fahrwerke und Triebwerke liefern. US-Abgeordnete befürchten, dass dieses Know-how direkt in die Entwicklung chinesischer Stealth-Jets wie der J-20 oder J-35 fließt. Die Sorge wird durch den massiven Ausbau der Produktionskapazitäten in den Zentren Chengdu und Shenyang genährt. Schätzungen gehen davon aus, dass dort jährlich zwischen 300 und 400 moderne Kampfjets vom Band laufen könnten.

Schlüsselrolle beim C919-Projekt

Trotz der politischen Spannungen bleibt AVIC Airborne Systems ein zentraler Pfeiler der chinesischen Luftfahrtstrategie. Nach der Fusion von Avic Electromechanical und AVIC Electronics Anfang 2023 fungiert das Unternehmen als Flaggschiff-Plattform für Bordausrüstung. Besonders beim Prestigeprojekt C919, dem chinesischen Konkurrenten zu Airbus und Boeing, spielt der Konzern eine Schlüsselrolle.

Etwa 25 bis 30 Prozent des Gesamtwerts einer C919 entfallen auf Systeme von AVIC. Aktuell bestehen Verträge für die Ausrüstung von 432 Maschinen dieses Typs. Mit fortschreitenden Zertifizierungen der einzelnen Komponenten wird hier mit einem stetigen Umsatzwachstum gerechnet.

Finanzielle Aussichten

Die wirtschaftliche Entwicklung zeigt sich von den geopolitischen Querelen bisher unbeeindruckt. Analysten erwarten für das Geschäftsjahr 2026 einen Nettogewinn von rund 1,32 Milliarden Yuan, der im Folgejahr auf 1,55 Milliarden Yuan steigen soll. Haupttreiber dieser Entwicklung ist der geplante Hochlauf der heimischen Flugzeugproduktion für den zivilen Markt.

Die Reaktion des Pentagons auf die parlamentarische Anfrage könnte künftige Technologiepartnerschaften und den Austausch von Know-how jedoch empfindlich stören. Parallel dazu bestimmt das Tempo, mit dem der Flugzeugbauer COMAC die Auslieferungen der C919 steigert, unmittelbar das Erreichen der prognostizierten Gewinnziele. Zudem bleibt die Modernisierung der chinesischen Luftwaffe ein beständiger Nachfragefaktor für spezialisierte elektromechanische Systeme.