Der Münchner Versicherungsriese besitzt einen entscheidenden Datenschatz: 20.000 Haftpflichtschäden, die ein klares Bild der Zukunft zeichnen. Während die Konkurrenz noch rätselt, präsentiert Allianz beim 13. Motor Day konkrete Zahlen zur autonomen Mobilität. Die Botschaft ist eindeutig - und könnte das Geschäftsmodell für immer verändern. Doch was bedeutet das konkret für Anleger?

Dramatischer Wandel: Bis zu 50% weniger Unfälle

Die Zahlen aus dem Allianz Center for Technology (AZT) sprechen eine klare Sprache. Das Unternehmen prognostiziert nicht nur eine schrittweise Verbesserung, sondern eine fundamentale Transformation:

• 20% Rückgang der Verkehrsunfälle bis 2035
• Über 50% weniger Unfälle ab 2060
• 66% Reduktion bei Rückwärtsfahrunfällen durch fortschrittliche Systeme
• 30% weniger Auffahrunfälle bei Notbremssystemen

Diese Prognosen basieren auf realen Schadendaten und zeigen bereits heute messbare Erfolge bei verfügbaren Fahrerassistenzsystemen. Level 3-Fahrzeuge rollen schon über europäische Straßen, Level 4-Systeme werden in Testfeldern erprobt.

Paradoxe Verbraucherreaktion spaltet den Markt

Trotz überzeugender Sicherheitsdaten bleibt die Skepsis groß. Eine repräsentative Umfrage in sieben europäischen Ländern zeigt den Zwiespalt: 56% der Befragten erwarten, dass autonome Fahrzeuge mindestens so sicher wie menschliche Fahrer sind. Gleichzeitig betrachten 72% die Technologie als "zu neu und ungetestet".

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Die Komfortvorteile überzeugen hingegen: 50% möchten Reisezeit für andere Aktivitäten nutzen, 65% sehen Vorteile für Menschen mit Behinderungen und ältere Erwachsene. Ein gespaltener Markt, der Chancen und Risiken birgt.

Allianz drängt auf EU-weite Standards

Dr. Klaus-Peter Röhler, Vorstandsmitglied der Allianz, macht deutlich: "Autonome Mobilität ist keine Frage des Ob mehr. Es geht um Geschwindigkeit, Sicherheit und Fairness." Das Unternehmen fordert einen regelrechten "Führerschein" für autonome Fahrzeuge auf EU-Ebene.

Die konkreten Forderungen zeigen strategisches Kalkül:
- Einheitliche technische Typgenehmigung
- Freien Zugang zu unfall- und sicherheitsrelevanten Fahrzeugdaten
- Gemeinsame europäische Datenbank für kritische Verkehrssituationen

Bereits heute versichert Allianz Testfelder in Deutschland, Norwegen und Singapur - und sammelt wertvollen Erfahrungsvorsprung.

Die Versicherungslogik bleibt bestehen: weniger Schadensfälle, aber höhere Kosten durch komplexere Technologie. Die Haftung soll beim Fahrzeughalter verbleiben - unabhängig davon, ob Mensch oder Maschine steuert. Ein Geschäftsmodell, das sich fundamental wandelt, aber nicht verschwindet.

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