Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi setzt ein klares Signal: Statt Aktionäre mit Dividendenzahlungen zu beglücken, treibt das Unternehmen seine Elektroauto-Offensive mit Hochdruck voran. Ein spektakulärer Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife unterstreicht die ehrgeizigen Pläne – doch was bedeutet das für die Aktie?

Nürburgring-Rekord als Machtdemonstration

Mit dem SU7 Ultra hat Xiaomi gerade bewiesen, dass es mehr kann als Smartphones und Haushaltsgeräte. Das Elektro-Oberklassefahrzeug jagte die 20,8 Kilometer lange Strecke in nur 7:04,957 Minuten – die schnellste je von einem E-Auto dieser Klasse gemessene Zeit.

Besonders beeindruckend:

  • Die Rekordzeit gelang bereits beim ersten Versuch
  • Das Tri-Motor-System leistet satte 1548 PS
  • Ein optionales Track-Paket zeigt Xiaomis Fokus auf Performance

"Der Rekord ist kein Zufall, sondern Ergebnis massiver Investitionen in die EV-Technologie", kommentiert ein Branchenkenner. Tatsächlich plant Xiaomi bereits den nächsten Coup: Im Juli soll mit dem "Yu7" ein elektrischer SUV auf den Markt kommen.

Dividenden-Ausfall als strategische Weichenstellung

Während Xiaomi auf der Rennstrecke glänzt, bleiben Aktionäre vorerst auf Dividendenzahlungen verzichtet. Am 12. Juni war zwar formal Ex-Tag – doch die Ausschüttung blieb bei 0 CNY.

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Hintergrund ist klar:

  • Der Konzern pumpt Milliarden in die Elektromobilität
  • Eigene Chip-Entwicklung ("Xring O1" SoC) verschlingt weitere Mittel
  • Das Wachstum hat aktuell Vorrang vor Ausschüttungen

Bilanz gibt Rückenwind – doch wie nachhaltig ist der Kurs?

Die jüngsten Quartalszahlen zeigen, dass die Strategie zunächst aufgeht: Umsatz und Gewinn legten kräftig zu, die Zahlen übertrafen die Erwartungen. Seit Jahresanfang kletterte die Aktie um 35%, über zwölf Monate sogar um satte 179%.

Doch der Abstand zum 52-Wochen-Hoch von 7,07 Euro beträgt noch 18% – hier wartet eine nächste Hürde. Mit einer 30-Tage-Volatilität von 37% bleibt das Papier zudem nichts für schwache Nerven.

Die große Frage: Kann Xiaomi den Spagat schaffen – zwischen teurer Technologieoffensive und den Erwartungen der Aktionäre? Der Nürburgring-Rekord ist ein starkes Signal. Doch der wahre Härtetest findet nicht auf der Rennstrecke, sondern in den Showrooms und an den Börsen statt.

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