Transocean-Direktorin kauft Aktien, während das Unternehmen mit Verlusten und stillgelegten Bohrschiffen kämpft. Kann der Auftragsbestand überzeugen?

Ein Direktorkauf signalisiert Zuversicht, während Quartalszahlen die Herausforderungen des Offshore-Spezialisten offenlegen. Kann der hohe Auftragsbestand die Sorgen überwiegen?

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Direktorin setzt Zeichen mit Aktienkauf

Vanessa C L Chang, Direktorin bei Transocean, griff am 30. April kräftig zu: Sie erwarb 10.000 Aktien zum Preis von 2,14 USD – ein Investment von 21.400 USD. Damit erhöhte sie ihren direkten Bestand auf 59.200 Anteile. Solche Käufe von Führungskräften werden an der Börse oft als Vertrauensbeweis gewertet. Doch wie passt das zu den aktuellen Finanzzahlen?

Finanzielle Gratwanderung: Verluste trotz Umsatzsprung

Die Bilanz des ersten Quartals 2025 zeigt ein zwiespältiges Bild:

  • Umsatzplus: 906 Mio. USD (+18,74 % gegenüber Vorjahr)
  • Verlust: 79 Mio. USD Nettoverlust (-0,09 USD pro Aktie)
  • Kostenfaktoren: Rechtsstreitigkeiten, Wartungsarbeiten und eine 34-Mio.-USD-Belastung aus Kundenkonflikten

Doch es gibt Lichtblicke: Das bereinigte EBITDA von 244 Mio. USD und ein solider Auftragsbestand von 7,9 Mrd. USD bieten Rückhalt. Die Branchenperspektiven scheinen günstig – Experten rechnen bis 2030 mit 40 % mehr Investitionen in Tiefseebohrungen.

Stillgelegte Flotte: Milliardengrab oder schlafendes Potenzial?

Eine der größten Baustellen: Transoceans stillgelegte Bohrschiffe. Die Reaktivierung würde hohe Kosten verursachen, während die Verschrottung bilanzielle Risiken birgt. Verkaufsoptionen stehen ebenfalls im Raum. Diese strategische Entscheidung könnte die künftige Finanzarchitektur des Unternehmens prägen.

Markt bleibt skeptisch trotz leichter Erholung

Die Aktie notierte zuletzt bei 2,36 USD (+0,6 %), weit entfernt vom 52-Wochen-Hoch von 6,38 USD. Analysten passen ihre Bewertungen an – die hohe Verschuldung lastet auf dem Titel, während die operative Performance und der volle Auftragsbuch Respekt einflößen.

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