Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio steckt mitten im perfekten Sturm. Während ein brutaler Preiskampf die Margen der gesamten Branche zerfrisst, kämpft das Unternehmen gleichzeitig mit massiver Überkapazität – die Auslastung der Produktionsanlagen in Chinas E-Auto-Sektor liegt bei alarmierenden 50%. Kann Nio mit neuen Modellen und Kostensenkungen die Krise überstehen?

Finanzielle Zerreißprobe

Die jüngsten Quartalszahlen zeigen ein zwiespältiges Bild:

  • Fortschritte bei den Margen: Die Fahrzeugmarge stieg auf 10,25% (Vorjahr: 9,2%)
  • Bruttogewinn +88,5% auf 126,7 Mio. Dollar
  • Aber: Der Nettoverlust wuchs weiter
  • Bargeldbestand schrumpfte von 5,7 auf 3,6 Mrd. Dollar

Der Markt reagierte deutlich – die Aktie verlor allein im letzten Monat über 10% und liegt damit noch unter dem schwachen Branchentrend (-7,4%).

Strategische Neuausrichtung unter Druck

Nios Antwort auf die Krise:

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  • Radikale Kostensenkungen durch Umstrukturierungen
  • Effizienzsteigerungen in Lieferkette und Entwicklung
  • Fokus auf neue Marken Onvo und Firefly

Goldman Sachs honorierte die Maßnahmen mit einem Heraufstufen von "Sell" auf "Neutral" und einem leicht erhöhten Kursziel von 3,70 auf 3,80 Dollar. Doch die Analysten bleiben vorsichtig und verweisen auf schwache Nachfrage, hohe Schulden und gesenkte Auslieferungsziele.

Analysten bleiben skeptisch

Die Wall Street zeigt sich gespalten:

  • 2x "Buy"
  • 7x "Hold"
  • 1x "Sell"

Die Handelsaktivität spricht Bände – in der Pre-Market-Session gehörte Nio zu den meistgehandelten Titeln mit über 1,3 Millionen gehandelten Aktien. Die anhaltende Abwärtsspirale setzte sich fort: -3,5% in der Woche, -14,6% im Monat.

Die entscheidende Frage bleibt: Reichen Nios Gegenmaßnahmen aus, um im gnadenlosen chinesischen E-Auto-Markt zu überleben – oder wird der Cash-Burn das Unternehmen früher oder später in die Knie zwingen?

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