Die Drohung mit neuen US-Importzöllen auf Flugzeugteile trifft MTU Aero Engines ins Mark. Während der Triebwerkshersteller eigentlich von der boomenden Luftfahrtbranche profitiert, könnte nun ein politischer Beschluss die positive Entwicklung abrupt stoppen. Wie groß ist die Gefahr wirklich – und wie reagieren die Anleger?

Handelspolitik als Damoklesschwert

Das Damoklesschwert schwingt direkt aus Washington: US-Handelsminister Howard Lutnick kündigte an, bis Ende Juni neue Zollstandards für Flugzeugteile einzuführen. Für MTU Aero Engines, die mit internationalen Luftfahrtkonzernen eng verflochten sind, birgt das erhebliche Risiken:

  • Konkrete Zollhöhe noch unklar, aber allein die Ankündigung verunsichert Märkte
  • Finanzielle Belastungen könnten Gewinnmargen deutlich drücken
  • Timing kurz vor Sommerpause erhöht Druck auf Entscheidungsträger

"Das ist der klassische Fall, wo politische Risiken fundamentale Stärken überlagern", kommentiert ein Branchenkenner. Tatsächlich zeigt die Aktie seit der Ankündigung klare Schwäche – trotz eines soliden Jahresverlaufs mit 10,81% Plus in den letzten 30 Tagen.

Fundamentaldaten vs. politische Risiken

Dabei lief das operative Geschäft bislang rund:

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  • EBIT sogar +38% auf 300 Mio. Euro
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Doch nun stellt sich die Frage: Reicht diese starke Performance, um mögliche Zollbelastungen aufzufangen? Der Kurs bei 352,50 Euro liegt nur knapp 1,67% unter dem 52-Wochen-Hoch – zeigt die Börse hier noch zu viel Optimismus?

Was kommt als Nächstes?

Alles hängt nun an den Details der US-Zollpläne. Sollten die Abgaben moderat ausfallen, könnte MTU die Kosten über Lieferkettenanpassungen abfedern. Bei drastischen Maßnahmen jedoch droht ein Dominoeffekt:

  1. Höhere Preise für Fluggesellschaften
  2. Nachfrageverlagerung zu nicht-betroffenen Herstellern
  3. Margendruck bei MTU

Die nächsten Wochen bis zur finalen Entscheidung Ende Juni werden zeigen, ob die aktuelle Kurskorrektion (-0,42% in einer Woche) nur eine Delle oder der Beginn einer Trendwende ist. Eines ist klar: Die politische Wetterlage hat sich für den Triebwerksbauer deutlich eingetrübt.

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