Der Stuttgarter Autobauer setzt auf eine technologische Offensive im Luxussegment und will mit einem spektakulären Elektro-Hypercar neue Maßstäbe setzen. Gleichzeitig bahnt sich über die Nutzfahrzeugsparte ein strategisch wichtiges Bündnis mit Foxconn an. Doch können diese Entwicklungen die schwächelnde Aktienperformance wieder ankurbeln?

Mit dem CONCEPT AMG GT XX präsentierte Mercedes-Benz einen elektrischen Supersportwagen, der ab 2026 in Serie gehen soll. Das Fahrzeug leistet über 1.341 PS und erreicht Geschwindigkeiten von mehr als 359 km/h. Herzstück sind drei neuartige Axialfluss-Motoren, die bei einem Drittel des Gewichts und Bauraums herkömmlicher E-Motoren die dreifache Leistungsdichte bieten.

Technischer Quantensprung mit Fragezeichen

Die Batterietechnologie verspricht ebenfalls Durchbrüche: In nur fünf Minuten sollen sich 400 Kilometer Reichweite laden lassen, bei einer Ladeleistung von über 850 kW. Das Hochvolt-System arbeitet mit mehr als 800 Volt und direkter Zellkühlung. Mercedes-AMG-Chef Michael Schiebe spricht von einer "völlig neuen Dimension der Performance".

Doch wie realistisch sind diese Versprechen? Die Serienproduktion der revolutionären Axialfluss-Motoren beginnt erst 2026, die viertürige Limousine auf der neuen AMG.EA-Plattform soll zeitgleich auf den Markt kommen. Bis dahin muss sich der Konzern gegen die wachsende Konkurrenz aus China und den USA behaupten.

Foxconn-Allianz als strategischer Baustein

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Parallel dazu formiert sich ein bedeutsames Bündnis im Nutzfahrzeugbereich. Die Tochtergesellschaft Mitsubishi Fuso Truck and Bus, die zur Daimler Truck-Gruppe gehört, steht kurz vor einer Vereinbarung mit dem taiwanesischen Technologieriesen Foxconn. Ab 2027 sollen zwei Elektrobus-Modelle von Foxconn unter der Mitsubishi Fuso-Marke in Japan verkauft werden.

Beide Unternehmen planen die Gründung einer gemeinsamen Gesellschaft für das Bus-Geschäft. Für Mercedes-Benz könnte diese Partnerschaft den Zugang zu Foxconns Fertigungsexpertise und dessen Position in der asiatischen Lieferkette eröffnen - ein wichtiger Baustein für die Elektrifizierungsstrategie.

Zeitdruck im Premiumsegment

Die gleichzeitige Entwicklung revolutionärer Technologien und strategischer Partnerschaften zeigt: Mercedes-Benz steht unter enormem Zeitdruck. Während Tesla im Luxussegment bereits etabliert ist und chinesische Hersteller mit aggressiven Preisen drängen, muss der traditionelle Premiumhersteller beweisen, dass deutsche Ingenieurskunst auch im Elektrozeitalter einen Vorsprung verschaffen kann.

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