Während heute der Handel startet, kämpft Honda mit massiven Produktionsrückgängen und vollzieht eine strategische Kehrtwende in seiner Lieferkette. Die jüngsten Entwicklungen deuten auf erhebliche operative Herausforderungen hin.

Tektonische Verschiebungen in der Lieferkette

Gestern gab Samvardhana Motherson International Ltd die Übernahme einer 81%-Mehrheitsbeteiligung an Yutaka Giken für umgerechnet 184 Millionen US-Dollar bekannt. Der japanische Autobauer behält lediglich eine Minderheitsbeteiligung von 19% an seinem langjährigen Zulieferer für Metallteile. Diese radikale Umstrukturierung markiert einen fundamentalen Wandel in Hondas Beschaffungsstrategie.

Doch was treibt den Konzern zu diesem Schritt? Die Antwort liefern die aktuellen Produktionszahlen, die ebenfalls gestern veröffentlicht wurden.

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