Honda ADR: Produktionskrise und Strategiewende

Während heute der Handel startet, kämpft Honda mit massiven Produktionsrückgängen und vollzieht eine strategische Kehrtwende in seiner Lieferkette. Die jüngsten Entwicklungen deuten auf erhebliche operative Herausforderungen hin.

Tektonische Verschiebungen in der Lieferkette

Gestern gab Samvardhana Motherson International Ltd die Übernahme einer 81%-Mehrheitsbeteiligung an Yutaka Giken für umgerechnet 184 Millionen US-Dollar bekannt. Der japanische Autobauer behält lediglich eine Minderheitsbeteiligung von 19% an seinem langjährigen Zulieferer für Metallteile. Diese radikale Umstrukturierung markiert einen fundamentalen Wandel in Hondas Beschaffungsstrategie.

Doch was treibt den Konzern zu diesem Schritt? Die Antwort liefern die aktuellen Produktionszahlen, die ebenfalls gestern veröffentlicht wurden.

Produktion bricht ein - China als Sorgenkind

Im Juli 2025 verzeichnete Honda einen globalen Produktionsrückgang von 7% gegenüber dem Vorjahr. Nur 277.635 Fahrzeuge verließen die Werkshallen - ein deutlicher Einbruch. Während die heimische Produktion in Japan um 10% zulegte, brach die Auslandsproduktion um 11,5% ein.

Besonders alarmierend: Die Fertigung in China sank um 23% auf 373.198 Einheiten. Für die ersten sieben Monate des Jahres zeigt die Bilanz ein minus von 8% bei der weltweiten Gesamtproduktion. Diese Zahlen verdeutlichen die massiven Absatzprobleme im wichtigsten Wachstumsmarkt.

Zwischen Hoffnungsschimmer und anhaltenden Risiken

Trotz der operativen Herausforderungen überraschte Honda zuletzt mit besseren als erwarteten Quartalszahlen. Das Unternehmen meldete am 6. August einen EPS von 0,97 US-Dollar bei einem Umsatz von 36,22 Milliarden US-Dollar - beides über den Analystenschätzungen.

Doch können die anstehenden Produkteinführungen die Trendwende bringen? Die für September angekündigte Markteinführung des neuen Prelude wird entscheidend sein für die künftige Umsatzgenerierung. Analysten erwarten zwar ein Gewinnwachstum von 3,01% für das nächste Jahr, doch die aktuellen Produktionsdaten sprechen eine andere Sprache.

Bei einem KGV von 11,55 und einem Schlusskurs von 33,40 US-Dollar am vergangenen Freitag steht der Titel vor einer Richtungsentscheidung. Die Reaktionen auf die heutigen Nachrichten werden zeigen, ob Investoren Hondas Strategiewende abkaufen oder die Produktionsprobleme überwiegen.