Die Wasserstoff-Branche kämpft seit Monaten mit Rückschlägen – doch bei Ballard Power scheint sich langsam eine Wende abzuzeichnen. Während die Aktie des Brennstoffzellen-Pioniers im Jahresvergleich noch deutlich im Minus steht, deuten jüngste Quartalszahlen und wachsendes institutionelles Interesse auf erste Silberstreifen am Horizont hin. Könnte das der Start einer nachhaltigen Erholung sein?

Institutionelle Investoren stocken Positionen auf

Mehrere große Player haben im vierten Quartal ihre Anteile an Ballard Power deutlich aufgestockt – ein Signal, das Anleger aufhorchen lässt:

  • Mitsubishi UFJ Asset Management erhöhte seine Position um satte 71,4% auf über 1 Million Aktien
  • Van ECK Associates legte um 35,4% zu und hält nun 2,46 Millionen Aktien
  • Raymond James Financial stieg neu mit einem 27.000-Dollar-Engagement ein

Diese Bewegungen deuten darauf hin, dass institutionelle Investoren trotz der schwierigen Marktlage langfristiges Potenzial in der Wasserstofftechnologie sehen. Besonders bemerkenswert: Die Zürcher Kantonalbank erhöhte ihr Engagement um 16%, während Invesco seine Position um 5,6% ausbaute.

Quartalszahlen mit Licht und Schatten

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Die jüngsten Finanzergebnisse für Q1 2025 zeigen ein gemischtes Bild:

  • Umsatzwachstum: 6% auf 15,4 Millionen Dollar, angetrieben durch starke Nachfrage im Bussegment (+41%)
  • Margenverbesserung: Die Bruttomarge stieg um 14 Prozentpunkte dank niedrigerer Produktionskosten
  • Kostensenkung: Betriebskosten wurden durch Restrukturierungsmaßnahmen um 22-31% reduziert

Doch es gibt auch Schattenseiten: Der Umsatz blieb unter Analystenerwartungen, und die Auftragseingänge entwickelten sich schwach. Der Auftragsbestand schrumpfte um 9% gegenüber dem Vorquartal, da mehr Aufträge abgearbeitet als neue hereingenommen wurden.

Ausblick: Warten auf den großen Durchbruch

Trotz der aktuellen Herausforderungen verfügt Ballard Power mit 576,7 Millionen Dollar in bar über ein solides finanzielles Polster. Die starke Performance im Bussegment zeigt, dass die Technologie in bestimmten Nischen bereits wettbewerbsfähig ist. Die Frage bleibt: Wann folgen die anderen Märkte wie LKW, Schiene und Schifffahrt? Für Anleger, die an die Wasserstoff-Zukunft glauben, könnte die aktuelle Schwächephase eine Einstiegsgelegenheit darstellen – doch Geduld ist weiterhin gefragt.

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