Aegean Airlines Aktie: Indien-Expansion gestoppt

Aegean Airlines muss ihre Ambitionen im indischen Markt vorerst begraben. Während die Fluggesellschaft für das Jahr 2025 glänzende Finanzergebnisse präsentiert, machen Lieferprobleme beim Flugzeugbauer Airbus der geplanten Expansion nach Mumbai und Neu-Delhi einen Strich durch die Rechnung.

Lieferprobleme bremsen Langstrecken-Pläne

Der Kern des Strategiewechsels liegt in der Stornierung von zwei Airbus A321XLR. Ursprünglich sollten diese Maschinen das Rückgrat für die neuen Routen nach Indien bilden. Doch erhebliche Verzögerungen bei der Auslieferung und Probleme bei der Zertifizierung machten die ursprüngliche Planung zunichte. Statt im Winter 2025/2026 wären die Flugzeuge erst Monate später einsatzbereit gewesen – zu spät für den geplanten Markteintritt im Sommer.

Das Management reagiert mit operativer Flexibilität: Statt auf die XLR-Version zu warten, beschafft Aegean nun zwei zusätzliche standardmäßige A321neo und prüft die Umwandlung bestehender Aufträge in die LR-Variante (Long Range). Reicht der Umstieg auf die A321LR aus, um die Langstrecken-Ziele ohne die XLR-Variante zu erreichen? Die Reichweite ist geringer, was die Effizienz auf extremen Langstrecken beeinflussen könnte. Das Unternehmen plant dennoch, eine Teilflotte von sechs Langstrecken-Maschinen aufzubauen, um das Netzwerk regional zu optimieren.

Starke Bilanz ermöglicht Dividende

Trotz der operativen Rückschläge in der Flottenplanung lieferte Aegean Airlines für das Geschäftsjahr 2025 starke Zahlen. Der Nettogewinn kletterte um 14 Prozent auf 147,8 Millionen Euro, während der Umsatz auf 1,86 Milliarden Euro stieg. Mit 17,3 Millionen beförderten Passagieren konnte die Airline ihre Kapazitäten erfolgreich auslasten. Höhere Kosten für Emissionsrechte und nachhaltige Kraftstoffe (SAF) wurden dabei durch einen starken Euro und vorteilhafte Treibstoffpreise abgefedert.

Anleger reagierten positiv auf die Ergebnisse und den Dividendenvorschlag von 0,90 Euro pro Aktie. Der Kurs stieg am Freitag um 3,16 Prozent auf 12,40 Euro. Marktbeobachter mahnen jedoch zur Vorsicht: Mit einem RSI von 89,8 gilt der Titel technisch als massiv überkauft. Zudem belasten geopolitische Spannungen das Geschäft. Die Flugstreichungen zu Zielen im Nahen Osten, darunter Tel Aviv und Dubai, wurden zuletzt bis Ende März 2026 verlängert.

Die kommenden Wochen stehen im Zeichen der Hauptversammlung, bei der die Aktionäre über die Ausschüttung der Dividende entscheiden. Operativ wird entscheidend sein, wie schnell Aegean die Umstellung auf die A321LR-Modelle vollzieht, um den entgangenen Zeitplan bei der internationalen Expansion zumindest teilweise zu kompensieren.