MPC Container Ships: Grüne Flotte nimmt Fahrt auf

Die norwegische Reederei MPC Container Ships setzt konsequent auf Nachhaltigkeit und Effizienz – und macht dabei ernst. Mit zwei neuen, hochmodernen Containerschiffen zeigt das Unternehmen, wie die maritime Zukunft aussehen könnte. Doch was steckt hinter der grünen Strategie?

Pionierarbeit mit Methanol-Antrieb

Die NCL Nordland, das zweite von zwei 1.300 TEU-Dual-Fuel-Containerschiffen, hat nun offiziell den Betrieb aufgenommen. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff Vestland, das bereits im Einsatz ist, setzen die Schiffe neue Maßstäbe in der Branche. Beide Einheiten können sowohl mit Methanol als auch mit herkömmlichem Marinediesel betrieben werden – ein entscheidender Schritt Richtung emissionsärmeren Schiffsverkehr.

Besonders bemerkenswert: Die Schiffe nutzen bereits eine 5-prozentige Beimischung von Bio-Methanol, mit Plänen, diesen Anteil schrittweise zu erhöhen. "Damit positionieren wir uns als Vorreiter für wettbewerbsfähige grüne Kraftstoffstrategien", erklärt CEO Constantin Baack. Für den Konzern sei dies ein wesentlicher Baustein, um langfristigen Shareholder-Value in einer kohlenstoffarmen Schifffahrtszukunft zu schaffen.

Hightech unter Deck

Hinter den neuen Schiffen steckt ausgeklügelte Technologie. In Zusammenarbeit mit Berg Propulsion entwickelte MPC Container Ships optimierte Maschinenräume sowie maßgeschneiderte Propeller- und Steuerungssysteme. Das Ergebnis: Die Energieeffizienz pro TEU und Seemeile soll im Vergleich zu Vorgängermodellen um satte 63 Prozent gesteigert worden sein.

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Ein hybrides Energiemanagementsystem sorgt dafür, dass die verschiedenen Energiequellen optimal genutzt werden. "Trotz der typischen Herausforderungen bei Neubauten haben wir komplexe Systeme zu voll funktionsfähigen Maschinen integriert", erklärt COO Christian Rychly stolz. Besonders innovativ: Die Schiffe können im Hafen komplett emissionsfrei operieren.

Nachhaltigkeit als Geschäftsmodell

Für MPC Container Ships geht es bei den Investitionen in grüne Technologien nicht nur um Imagepflege. Die Reederei sieht darin einen klaren Wettbewerbsvorteil in einem Markt, der zunehmend auf Nachhaltigkeit setzt. Die Partnerschaft mit der North Sea Container Line, die die Schiffe zwischen Norwegen und Rotterdam einsetzt, zeigt: Grüne Schifffahrt kann bereits heute wirtschaftlich sinnvoll sein.

Während die Aktie des Unternehmens mit einem Minus von rund 25 Prozent seit Jahresanfang kämpft, könnte die grüne Flottenstrategie langfristig neue Impulse setzen. Die Branche steht vor einem tiefgreifenden Wandel – und MPC Container Ships positioniert sich mit seinen Methanol-Schiffen ganz vorne mit dabei.

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