Die Papiere von Daimler Truck boten Anlegern zuletzt ein Wechselbad der Gefühle. Am Dienstagabend präsentierte der Lkw-Hersteller zwar Zahlen für das erste Quartal, die viele positiv überraschten und die Erwartungen übertrafen. Doch gleichzeitig musste der Konzern seine Jahresziele nach unten korrigieren – und der Grund dafür liegt vor allem jenseits des Atlantiks. Was ist da los bei den Schwaben?

Die Hiobsbotschaft aus Nordamerika

Der Dämpfer kommt ausgerechnet vom profitabelsten Markt: Nordamerika. Verunsicherte Kunden und die Auswirkungen von US-Zöllen zwingen den Stuttgarter Konzern, seine Erwartungen für das Gesamtjahr deutlich zurückzuschrauben. Konzern-Chefin Karin Radström rechnet nun mit spürbar weniger Lkw-Verkäufen in den USA. Statt der ursprünglich geplanten 180.000 bis 200.000 Lastwagen dürften es in Nordamerika nur noch 155.000 bis 175.000 Stück werden. Das drückt natürlich auf die Zahlen.

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Für das Industriegeschäft werden nun nur noch 48 bis 51 Milliarden Euro Umsatz erwartet, nachdem zuvor 52 bis 54 Milliarden Euro in den Büchern standen. Auch der Absatz im Gesamtkonzern wird voraussichtlich niedriger ausfallen: Statt 460.000 bis 480.000 Fahrzeugen plant man jetzt nur noch mit 430.000 bis 460.000 Einheiten. Diese Entwicklung

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