Der chinesische E-Auto-Hersteller Nio verzeichnet Rekordzulassungen im Heimatmarkt, während die Europa-Expansion auf Hindernisse stößt. Wie wirkt sich das auf die Aktie aus?

Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio liefert aktuell ein gemischtes Bild. Während die Zulassungszahlen im Heimatmarkt China Rekordwerte erreichen, gerät die Europa-Expansion ins Stocken.

Rekordzahlen in China

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Wie schlägt sich Nio im Kernmarkt? Die neuesten Daten sprechen eine klare Sprache: In der dritten Aprilwoche schnellten die Zulassungen in China auf 5.400 Fahrzeuge – ein Plus von 54,3 Prozent gegenüber der Vorwoche. Damit markiert Nio den bisher stärksten Wochenwert in 2025.

Verantwortlich für den Sprung sind offenbar Sonderangebote des Unternehmens. Insgesamt beliefen sich die Zulassungen in den ersten drei Aprilwochen auf 10.700 Einheiten.

Europa-Pläne geraten ins Wanken

Doch während daheim die Zahlen jubeln, gibt es auf dem alten Kontinent Probleme. Nio räumte gestern ein, dass der Aufbau von Vertriebs- und Servicestrukturen in Europa schwieriger verläuft als geplant. Die Folge: Der Start der Submarke Firefly verzögert sich vom ersten auf das dritte Quartal 2025.

Auch beim Ausbau der Batteriewechsel-Stationen hinkt der Zeitplan hinterher. Trotz der Rückschläge hält Nio an seinen Europa-Ambitionen fest und will verstärkt auf lokale Partnerschaften setzen.

Neue Märkte im Visier

Parallel arbeitet das Unternehmen an der Erschließung weiterer Märkte. Ab Oktober 2025 will Nio erstmals Rechtslenker-Versionen des Firefly-Modells produzieren – gezielt für Großbritannien und südostasiatische Länder. In Singapur konnte bereits ein Vertriebsabkommen unterzeichnet werden.

Auf der aktuell laufenden Shanghai Auto Show präsentiert Nio sein komplettes Modellprogramm – inklusive der Debüts der Submarken Onvo und Firefly.

Kursentwicklung: Die Aktie notiert bei 3,28 Euro und hat seit Jahresbeginn über 25 Prozent verloren. Vom 52-Wochen-Hoch bei 6,53 Euro ist sie fast halbiert.

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