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17.12.2012 08:36
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Kapsch TrafficCom erhält erhofften Ungarn-Auftrag nicht

"Angesichts der Vielzahl von Projektpotenzialen weltweit, sind wir jedoch optimistisch, den Wachstumskurs der Kapsch TrafficCom Group langfristig fortsetzen zu können", heisst es.
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Kapsch TrafficCom kommt bei der Ausschreibung für ein landesweites Mautsystem in Ungarn nicht zum Zug - und ist aus dem Verfahen ausgeschieden. "Es war unsere feste Absicht, dem ungarischen Staat, ein zuverlässiges auf der Global Navigation Satellite Systems (GNSS)-Technologie basiertes Mautsystem für über Jahre hinweg gesicherte Mauteinnahmen zu liefern. Nach eingehender Evaluierung der Ausschreibungsbedingungen sind wir zum Entschluss gekommen, ein machbares Datum für die Inbetriebnahme anzubieten, da der in der Ausschreibung geforderte Startzeitpunkt am 1. Juli 2013 aus unserer Einschätzung und auf der Erfahrung zahlreicher Systemimplementierungen weltweit basierend nicht machbar ist", sagt Erwin Toplak, Chief Operating Officer der Kapsch TrafficCom.

"Wir haben uns die Entscheidung nicht leicht gemacht. Wir sind jederzeit bereit, ein kalkulierbares Risiko einzugehen. Wir haben die Entscheidung schlussendlich zum Wohle der Organisation und unserer Aktionäre getroffen. Es gilt unsere Reputation am Markt zu erhalten und die kurz- und mittelfristige Visibilität auf unsere Unternehmensentwicklung und die Aktie nicht einzutrüben. Angesichts der Vielzahl von Projektpotentialen weltweit, sind wir jedoch optimistisch, den Wachstumskurs der Kapsch TrafficCom Group langfristig fortsetzen zu können, auch wenn der noch in diesem und im nächsten Wirtschaftsjahr erhoffte Umsatz- und Ergebnisbeitrag aus Ungarn nunmehr wegfällt", sagt Georg Kapsch, Chief Executive Officer der Kapsch TrafficCom AG.
 
red
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Der jüngste Thread im Board zu Kapsch TrafficCom - » zum Board

 
Max Kaiser
Kapsch TrafficCom errichtet Europas größte integrierte Advanced Traffic Management Systeme2015-10-07 14:58:05
4 Postings

seit 2015-10-07


Max Kaiser
4 Postings
seit 2015-10-07


Akquise bringt Kunden von Kapsch zusätzliche Digitalisierungskompetenz

http://www.kapsch.net/KapschGrou...

p-a-luiz
44 Postings
seit 2010-10-15



....Kapsch TrafficCom AG hat im ersten Halbjahr 2015/16 zahlreiche neue Projekte an Land gezogen und den Gewinn (Periodenergebnis) im Vergleich zur Vorjahresperiode sprunghaft von 0,9 auf 19,2 Mio. Euro gesteigert. Der Umsatz stieg zugleich um 3,2 Prozent auf 245 Mio. Euro (237,4 Mio. Euro), teilte das Unternehmen am Donnerstag ad hoc mit. Auch der operative Gewinn (EBIT) legte in der Vergleichszeit um 55,9 Prozent auf 27,4 Mio. Euro (17,6 Mio. Euro) zu. Dabei sei das EBIT im Vorjahr bereits aufgrund von Einmaleffekten sehr hoch gelegen. Die Eigenkapitalquote stieg auf 44,4 Prozent, die Nettoverschuldung sank parallel dazu mit 19,1 Mio. Euro auf den niedrigsten Stand seit 2012/13 (75,9 Mio. Euro zum Vorjahresstichtag 30. September 2014).

http://derstandard.at/2000026007...




LASKler
8397 Postings
seit 2012-02-28


Muss die kapsch ag der Fam. kapsch noch x Millionen zahlen?

p-a-luiz
44 Postings
seit 2010-10-15


davon habe ich noch nichts gelesen. Kannst du eine Quelle benennen für deine Vermutung?

LASKler
8397 Postings
seit 2012-02-28


HV heuer oder letztes Jahr
Aussage Vorstand 5 Millionen

In Geschäftsbericht unter Beratung oder sonstiges

Soweit ich mich erinnere

Darum für mich langfr

Max Kaiser
4 Postings
seit 2015-10-07


ÖFFNUNG DER ANGEBOTE FÜR IMPLEMENTIERUNG DES ELEKTRONISCHEN MAUTSYSTEMS

17. Dezember 2015 - DARS d.d. öffnete heute die Angebote für die Errichtung und den Betrieb eines elektronischen Mautsystems für den mehrspurigen Fließverkehr auf Autobahnen und Schnellstraßen. DARS d.d. wird den Auswahlprozess weiterhin gemäß den Gesetzesvorgaben fortführen, mit dem Wunsch einer möglichst raschen Inbetriebnahme des Systems.

Angebote wurden abgegeben von: CETIS d.d. und AUTOSTRADE S.P.A. und ENGINEERING S.P.A.; Konsortium ISKRATEL d.o.o. und SKYTOLL a.s.; Kapsch TrafficCom d.o.o. und Kapsch TrafficCom AG; Konsortium TELEKOM SLOVENIJE d.d. und Q-FREE ASA.

Nr. Anbieter Angebot in Höhe von (EUR) ohne MwSt. 1 CETIS d.d. und AUTOSTRADE S.P.A. und 114.602.211,20 ENGINEERING S.P.A . 2 Konsortium ISKRATEL d.o.o. und SKYTOLL 110.110.296,41 a.s. 3 Kapsch TrafficCom d.o.o. und Kapsch 114.957.604,10 TrafficCom AG 4 Konsortium TELEKOM SLOVENIJE d.d. und 99.991.795,10 Q-FREE ASA

Mehrere Angebote wurden abgegeben. Die Entscheidung für die Wahl eines Lieferanten wird zu 70 % auf dem Preis und zu 30 % auf der technologischen Lösung basieren, die von den Unternehmen angeboten werden.

Den größten Teil der Einnahmen von DARS d.d. stellt die Erhebung von Mautgebühren dar (97 Prozent im Jahr 2014). Die Mauteinnahmen im laufenden Kalenderjahr werden auf 346 Mio. Euro prognostiziert - rund 54 Prozent davon durch Mauterhebung auf Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht.

Auf aktuell 53,9 km der insgesamt von DARS d.d. verwalteten 613,5 km Autobahn wird keine Maut an Mautstationen eingehoben. DARS d.d. rechnet auf Basis der Untersuchung von Mauteinnahmen, dass durch die Einführung eines elektronischen Mautsystems für den mehrspurigen Fließverkehr jährliche Mehreinnahmen von 13 Millionen Euro aus der Bemautung von Fahrzeugen über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht erzielt werden können. Dadurch weist DARS d.d. Schätzungen kategorisch zurück, jährlich einen Verlust von 100 Millionen Euro oder sogar mehr zu generieren.

Die Entscheidung über die Auswahl wird Anfang des nächsten Jahres bekannt gegeben. Mit der öffentlichen Ausschreibung verfolgt DARS d.d. das Ziel, möglichst schnell ein System zu etablieren, das eine nutzer- und umweltfreundliche, kosteneffiziente und ökonomisch zweckmäßige Mauterhebung gewährleistet. Nach der Inbetriebnahme des Systems werden Mautstationen überflüssig sein. Dies wird einen schnelleren und sichereren Transport für alle Verkehrsteilnehmer bedeuten.

Das System wird innerhalb eines Jahres nach der Unterzeichnung des Vertrages, das heißt nach der endgültigen und rechtskräftigen Entscheidung über die Auswahl, eingeführt werden.

Während des Verfahrens kursierten in der Öffentlichkeit immer wieder Unsicherheiten über die Ausschreibung zur Errichtung des elektronischen Mautsystems. Die gesammelten Erklärungen dazu sind veröffentlicht unter: http://www.dars.si/Dokumenti/... ##ZITAT ENDE###

sportcoupe
89 Postings
seit 2010-09-01


Nur sinds Leider die teuersten

Max Kaiser
4 Postings
seit 2015-10-07


Der börsennotierte österreichische Mautsystemanbieter Kapsch TrafficCom wird das Lkw-Mautsystem in Tschechien auch nach dem Ablauf des bestehenden Vertrages Ende 2016 weiter betreiben. Das Verkehrsministerium in Prag hat eingestanden, dass sich die Ausschreibung für die Neuvergabe des Mautauftrags nicht mehr fristgerecht ausgehen wird.

Die Vorbereitung und Durchführung der Ausschreibung sowie die Übergabe des bestehenden Systems an den neuen Betreiber würde drei bis fünf Jahre dauern, heißt es in einem Bericht des Verkehrsministeriums, den tschechische Medien zitierten.

Statt einer neuen Ausschreibung bietet das Ministerium nun vier Lösungsvarianten an - die Verlängerung des bestehenden Vertrages mit Kapsch ist Bestandteil jeder dieser Varianten. Kapsch werde das Mautsystem ohne Ausschreibung noch mindestens 15 Monate lang weiter betreiben, heißt es in dem Bericht.

Die Vorbereitung der Maut-Neuausschreibung habe sich wegen der schwierigen Verhandlungen mit Kapsch immer wieder verzögert, ist aus Regierungskreisen in Prag zu vernehmen. Eine Zusammenarbeit mit Kapsch sei aus technologischen Gründen nötig. Das Verkehrsministerium will, dass Kapsch sein Know-how an seinen eventuellen Nachfolger weitergibt, damit dieser das Mautsystem betreiben kann.

p-a-luiz
44 Postings
seit 2010-10-15


Vor Zinsen und Steuern hat sich der Überschuss des Konzerns von 23,7 Millionen Euro auf 43,3 Millionen Euro erhöht. Unter dem Strich meldet die Gesellschaft einen Gewinnanstieg von 1,0 Millionen Euro auf 25,3 Millionen Euro. Der Umsatz wird von Kapsch TrafficCom mit 379,2 Millionen Euro beziffert nach 349,5 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Für den Free Cashflow meldet das Unternehmen einen Anstieg von 59,4 Millionen Euro auf 74,8 Millionen Euro.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2015/2016 peilen die Österreicher eine operative Gewinnspanne von mehr als 10 Prozent an.


http://www.4investors.de/php_fe/ind...




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