Bei der AUA wurde nun eine "österreichische" Lösung gefunden: Der Privatisierungsauftrag, der am Dienstag ausgelaufen wäre, wird bis 31. Dezember dieses Jahres verlängert. Das berichtet die APA. Zudem sei der Staat bereit, 500 Mio. Euro Schulden zu übernehmen.

Um 10.30 Uhr trat der ÖIAG-Aufsichtsrat zusammen. Zuvor berieten ÖIAG und Regierungsspitze, darunter SPÖ-Chef und Infrastrukturminister Werner Fayman sowie ÖVP-Chef Landwirtschaftsminister Josef Pröll, über die Zukunft der AUA. Wie berichtet will sich die ÖIAG-Spitze bei der Regierung für eine Verkaufsentscheidung rückversichern.

Vor allem für den offenbar von der Lufthansa verlangten Schuldennachlass von 500 Mio. Euro dürfte sich die ÖIAG das Placet der Regierung holen wollen.


Ich werde die Aktien verkaufen...

nein, tus nicht!
Das ist die beste Meldung die ich gehört habe!
seit langem!

PS.

ATX: Die AUA und ihr Abwärtstrendkanal
27. Oktober 2008 11:23

Seit gestern Abend beherrscht das Angebot der Lufthansa für die AUA die österreichische (Wirtschafts-)Medienlandschaft. Aktuell ist von einer österreichischen Lösung zu hören. Die Beiträge dazu findet ihr unter den related Stories auf der rechten Seite.

Wenn man den Chart betrachtet, dann erkennt man, dass die Kursbewegungen der letzten Monate sehr heftig ausgefallen sind. Vor allem zwei Trendkanäle stechen dabei ins Auge:

1. Der Kursanstieg von 2,13 Euro (15.07.2008) auf 7,25 Euro (4.09.2008) -> + 240,38 %
2. Der Kursrückgang seit Erreichen des Hochs bei 7,25 Euro auf (bisher) 2,50 Euro -> - 65,52 %

Der Kurs befindet sich immer noch inmitten des steilen Abwärtstrendkanals. Aus diesem Grund ist sowohl großes Potential nach oben vorhanden (ohne dabei die übergeordnete Abwärtsbewegung zu beenden), als auch eine weiterhin negative Entwicklung möglich. Damit hat der Chart sehr viel mit der realen Zukunft der Fluglinie gemeinsam. Es bleibt abzuwarten, ob (und wann) die AUA den Abwärtstrendkanal endlich verlassen kann.

Ich muss Rotriges recht geben möglicherweise gibt es wieder einen Bieterwettbewerb auf jedenfall den Durchschnitt der letzten 6 Monate der ist auf jedenfall über den derzeitigen Kurs.
der Staat will ja auch noch Geld für die Aua zusammenkratzen ist ja positiv für die Kleinaktionäre

der steuerzahler wird wohl kaum einsehen warum er 500Mio zahlen soll damit die aktionäre mit vielleicht 5 euro aussteigen... das ist dem "dummen" volk und vorallem mir nicht vermittelbar....

möglicherweise verkauft die ÖIAG teile ihres bestandes über die börse... dann wird der durchschnittskurs interessant gg

Leider haben hier tatkräftige Meldungen und wirtschaftliche Entscheidungen das Kursgeschehen beeinflusst.
Mit einer Chartanalyse kann hier kein Trend vorgesagt werden. Das hätte genau die gleiche Gültigkeit wie Pendeln oder Kartenlegen. ( Leider, macht wahrscheinlich der Vorstand im OIAG genauso)
Im übrigen wäre es Interessant ob überhaupt schon ein Abwärtstrend bei einer beliebigen Aktie bereits gebrochen wurde.

Leider haben hier tatkräftige Meldungen und wirtschaftliche Entscheidungen das Kursgeschehen beeinflusst.
Mit einer Chartanalyse kann hier kein Trend vorgesagt werden. Das hätte genau die gleiche Gültigkeit wie Pendeln oder Kartenlegen. ( Leider, macht wahrscheinlich der Vorstand im OIAG genauso)
Im übrigen wäre es Interessant ob überhaupt schon ein Abwärtstrend bei einer beliebigen Aktie bereits gebrochen wurde.

stimmt alle aktien derzeit im massiven abwärtstrend.

Also eines ist sicher:

Der Staat wird nie Geld zu schiessen, damit die Aktionäre mit Gewinn aus steigen.

WENN der Staat wirklich 500Mio her schenkt, dann um die Arbeitsplätze und den Standort zu sichern. Das heisst: er schiesst zu, damit die Lufthansa den Laden für EUR 0.- übernimmt und eine Standortgarantie ab gibt.

Wobei man nicht vergessen darf: Kaufpreis von EUR 0.- bedeutet die Übernahme der Schulden und damit ohnehin eine Kaufpreis von mehreren hundert Millionen Eruro...

Da bleibt nichts übrig für die Aktionäre.

Immer diese Österreichischen Löcherstopfereien!!!???
In die Bude muß man einfach mal mit der Axt hinein!!
Ich würde da mal ein paar Leute holen welche was von der Fliegerei verstehen, ein ordentliches Betriebskonzept aufstellen, Flugstrecken, Zeiten, Auslastung etc.
Strich drunter... was kostet das-> Kapitalerhöhung; auch wenn die Aktie auf 1.- oder weniger fällt!
Wenn das ganze auf soliden Beinen steht, kann's auch in Zukunft wieder Gewinne einfahren!
Geflogen wird auch in 5 Jahren noch!!
Muß sagen: bin nicht in Aua investiert, und mir tun die Leute mit 80% Verlust leid, aber so ist es nun eben mal; also das Beste draus machen!
Mir Persönlich gefällt diese LH Lösung mit 500mil Staatsunterstützung überhaupt nicht!