Postings zu AUA

Was meint ihr wieviel wird LH je Aktie bieten?

6 Monats Durchschnittskurs + minimale Prämie?

Mit dem ÖIAG Paket+Einigung mit den Großaktionären kommt man auf ca. 50%

Wenn die 500Mio. in eine KE gehen, die nur die ÖIAG zeichnet lässt sich der Anteil sogar auf weit über 50% erhöhen.

LH könnte dann mit Marktzukäufen (ev. über Banken schon getätigt??) noch ein paar wenige Prozent erwerben und so auf 75% kommen. Dann ist wohl keine Eile mehr angesagt um den Rest zu übernehmen. Mit geschicktem Abwarten kann man den Durchschnittspreis dann drücken.
Oder gibts da spezielle Regeln, dass ein Angebot zu einem bestimmten Stichtag mit einem bestimmten Preis zu erfolgen hat??
Im Prinzip beschließt so etwas ja dann auch die HVS - nicht? Dann ist alles möglich siehe aktuelles um Sky Europe...

Danke deutsche bank.
diese verbrecher haben mir geholfen , weiter nachzukaufen
genau das gegenteil , tippp, daß die banditen selber billig einsteigen wollen

Lufthansa: Marke "Austrian" bleibt
18.11.2008 | 15:50 | (DiePresse.com)

Die Lufthansa will die flügellahme AUA nach "Swissair"-Vorbild sanieren. Eine Fusion ist nicht geplant. Auch beim Personal soll es zu keinen "wesentlichen" Schritten kommen.

Eine halbe Milliarde Euro muss der Staat (die ÖIAG) als Morgengabe für den Verkauf der Austrian Airlines (AUA) an die deutsche Lufthansa flüssigmachen, damit die AUA wenigstens zum Teil von Altlasten befreit unter die Fittiche der Deutschen kommen kann. Danach soll die AUA saniert werden. Eine Fusion mit der Lufthansa ist nicht am Plan, auch die Marke "Austrian" darf bleiben. Das soll sogar in einer neuen Satzung fixiert werden, verlautete aus dem Verhandlungsfinale. Beim Personal seien keine "wesentlichen" Schnitte geplant.

Das hat die Lufthansa vor drei Jahren auch bei der Schweizer Swissair (heute "Swiss") so praktiziert.

Swiss-Air-Übernahme als Blaupause
Auch sonst wird die Lufthansa die Swissair-Übernahme als Blaupause für den jetzigen AUA-Deal heranziehen: Die AUA wird im Lufthansa-Konzern wie die "Swiss" geführt werden. Damit würde die AUA eine Schwestergesellschaft der Swiss. Was bedeutet, dass auch die AUA nicht durch eine Fusion mit der viel größeren Lufthansa verschwindet.

Neben der Zusage, die Marke "Austrian" weiterzuführen, ist unter anderem auch der Erhalt der "Entscheidungszentrale in Österreich" geplant. Außerdem soll ein dem Wirtschaftsstandort adäquates Streckennetz zu bedienen sein, das aber nach Bedarf reduziert wird.

Von Sperrminorität keine Rede mehr
Nicht nach Deutschland abgezogen werden soll die AUA-Technik am Flughafen. Diese Sparte arbeitet jetzt bereits eng mit der Lufthansa. Da soll sich nach bisherigen Plänen nichts ändern. Was die ursprünglich von der Politik gewünschte österreichische Sperrminorität betrifft, so ist dazu nur mehr von einem Gremium die Rede, das "österreichische Standort-Interessen" wahren soll.

4 mal in dr woche flug nach mittelosten, dort arbeitet aua profitable.
sollte durschnittskurs der letzten 6 monate angeboten werden, sehe ich leider zwischen 3,5-maximal 4 euro.

aufwiedersehn

Würde ich auch gerne aber das ist ein Weihnachtsmärchen und nicht die Realität